Глава Якутии Айсен Николаев призвал начать подготовку документации для строительства железной дороги, которая соединит Якутск с Магаданом. Это заявление было сделано им на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах Российской Федерации в рамках «Транспортной недели – 2024».
По словам Николаева, реализация этого проекта значительно улучшит транспортную доступность для местных жителей и будет способствовать развитию промышленности. В зоне потенциального строительства железной дороги находятся разведанные запасы полезных ископаемых, стоимость которых превышает 5 триллионов рублей.
«Пора реально приступать к подготовке проектной документации для строительства железной дороги, которая соединит Нижний Бестях и Магадан, фактически от Якутска. Эта железная дорога станет важнейшей транспортной артерией с большим экономическим, геополитическим и геостратегическим значением, включая обеспечение безопасности страны», — отметил он.
Говоря о других инфраструктурных проектах, Айсен Николаев подчеркнул важность строительства автомобильного моста через реку Лена. Этот проект имеет мультимодальное значение, так как мост соединит Восточную Сибирь с Дальним Востоком и обеспечит связь между тремя федеральными и пятью региональными автодорогами, Амуро-Якутской железнодорожной магистралью, крупнейшим речным портом и международным аэропортом. Николаев отметил, что это ключевой проект для увеличения экспортного потенциала региона. Также подчеркнута необходимость ускоренного развития федеральной дорожной сети в Якутии и соседних областях.
«Для Якутии, одного из самых динамично развивающихся регионов страны, играющего стратегическую роль в сырьевом секторе, включая добычу газа, нефти и угля, развитие транспортной инфраструктуры имеет первостепенное значение», — добавил глава республики.
Глава Якутии отметил, что основными препятствиями для более быстрого и динамичного развития региона и всего Дальнего Востока являются устаревшая энергетическая и транспортная инфраструктура, созданная еще в 70-80-х годах прошлого века, в условиях Советского Союза.
«Сегодня показатели, заложенные в те времена, мы уже давно превзошли, и для решения задач в сфере транспортной инфраструктуры многие компании принимают решения, такие как строительство частных магистралей», — сказал Айсен Николаев.
Он привел в пример проект Тихоокеанской железной дороги, представленный на выставке «Транспортная неделя». Этот проект был реализован за два с небольшим года, что стало рекордным сроком для его завершения.
В заключение своего выступления Николаев подчеркнул важность транспортного коридора «Север-Юг». В настоящее время Якутия совместно с Амурской областью реализует проект Джалинда-Мохэ, который предполагает создание смешанного пункта пропуска через государственную границу с Китаем.
«Это создаст возможность для экспорта из нашей республики около 24 миллионов тонн различных грузов в ближайшие годы, при условии реконструкции и строительства железных дорог как с китайской, так и с российской стороны», — отметил глава республики.
Источник : Пресс-центр Республики Саха (Якутия) в Москве
