ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

21 Июня 2014

Электрические котлы в Москве

Использование электрических котлов в системах отопления загородного дома даёт нам ряд неоспоримых преимуществ перед другими видами отопления. К этим преимуществам можно отнести то, что для такого отопления не требуется отдельное помещение, используемое под котельную и размещение дымоходов, а также то, что стоимость электрического котла в Москве сравнительно невысока. Лучшего варианта для отопления загородного дома и не стоило бы искать, если бы не высокая стоимость его основного энергоносителя - электрической энергии, цена на которую к тому же постоянно растёт в наши дни.

Ещё одним минусом данной системы отопления является то, что в наше время нередки перебои с энергоснабжением, причём наиболее часто они случаются именно в сельской местности. Да и качество поставляемой потребителю электроэнергии в сельских районах оставляет желать лучшего. По этим причинам использование электрических котлов для отопления больших жилых площадей экономически нецелесообразно. Они идеально подойдут для обогрева небольших помещений, в которых экономически невыгодно размещать мощные (газовые, твёрдотопливные и т.п.) системы отопления, либо в качестве дополнительного (резервного) источника тепла, используемого для «подстраховки» основного отопителя.

По своему конструктивному исполнению электрические котлы делятся на два основных типа – котлы классические и ионные котлы.
В первом типе котлов тепло производится с помощью классических обогревательных элементов – ТЭНов. Обычный ТЭН представляет собой высокоомную проволочную спираль, заключённую в металлическую трубку (колбу), которая и отдаёт тепло, выделяемое в ней при протекании электрического тока, окружающей её воде.

В электрических котлах могут устанавливаться сразу несколько включённых параллельно ТЭНов, при этом мощность котла определяется суммарной мощностью всех установленных в нём нагревательных элементов. Последние размещаются в специальном баке, носящем название «теплообменника» и управляются с помощью специального пульта управления, позволяющего регулировать мощность обогрева.

В котлах ионного типа реализованы проводящие свойства водной среды с размещёнными в ней электродами, между которыми и протекает нагревающий эту среду электрический ток. Ионные котлы намного компактней котлов с ТЭНами, но для их нормальной работы необходима вода хорошего качества (специальной очистки).
Котлы с ТЭНами неприхотливы в отношении качества используемой для обогрева воды, но в отличие от ионных котлов имеют большие размеры и, следовательно, требуют для своего размещения дополнительные площади.

Следует особо отметить тот факт, что электрический котёл является полноценной отопительной мини – котельной, содержащей в своём составе циркуляционный насос и встроенный расширительный бак.
Электрические котлы, имеющие рабочие мощности от 5 до 16 кВт оснащаются обычно двухступенчатым регулятором мощности обогрева, а котлы мощностью от 16 кВт и выше имеют трёхступенчатый регулятор.

Применение многоступенчатых систем регулировки мощности отопительного оборудования позволяет более рационально потреблять энергоресурсы и не использовать полную мощность котла в периоды межсезонья.
Как уже отмечалось, этот вид котлов экономически целесообразно устанавливать в небольшом дачном домике или использовать его в качестве резервной системы отопления. Но расход электроэнергии можно существенно понизить, если использовать при работке системы современную двухтарифную сетку оплаты потребляемого котлом электричества, а также воспользоваться возможностями аккумуляции энергии в ночное время (когда действует пониженный тариф). Накопленная в специальном аккумуляторе электроэнергия затем (в дневное время) отдаётся в рабочий контур отопления.
Получить дополнительную экономию можно и с помощью системы автоматического поддержания температуры в помещении по заданному заранее графику (программатора).

При установке электрического котла также не следует забывать о том, что для его подключения требуется специальная линия электропитания, выдерживающая рабочие нагрузочные токи устанавливаемого оборудования и защищённая от токовых перегрузок и коротких замыканий отдельными автоматическими выключателями.

Кол-во просмотров: 8778
На правах рекламы
Яндекс.Метрика