ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

23 Августа 2013

Фальш-остекление фасадов

Фальш-остекление фасадов
Несмотря на отпугивающее звучание слова «фальшь» в словосочетании фальш-остекление, это на самом деле очень даже настоящий и при этом интересный вид фасадного остекления, как с эстетической, так и с экономической стороны. 


Фальш-остекление фасада автосалона КИА. Остекление на самом деле холодное и закрывает старый фасад.

 В чем «Фальшь» 

Этот вид остекления фасадов заключается в том, что он не выполняет функцию ограждающей конструкции, закрывающей тепловой контур, а лишь создает снаружи его визуальный эффект. То есть фактически, это ближе к облицовке фасада стеклом. Но на вид и даже на ощупь это абсолютно нормальное алюминиевое (реже пластиковое) витражное или фасадное остекление на тех же системах: стоечно ригельной, структурной или спайдерной.

Так что «фальшь» лишь в том, что это остекление не греет (как это выглядит снаружи), а защищает здание от ветра, дождя, грязи и агрессивной среды. 

osteklenie_3.jpg

 Тепло-холодное фальш-остекление фасада здания Ростелеком в Москве. В местах старых проемов встроены открывания. На этих участках остекление теплое. В остальных - холодное.
 
Эстетическая сторона.

 Фальш-остекление – отличный способ реконструкции фасадов. Существующие проемы не нужно менять и можно оставить старое остекление, если оно технически исправно. После установки фальш-остекления фасад здания приобретает современный вид с большими тонированными стеклянными поверхностями, за которыми не видно стен и проемов. При необходимости, возможно установить открывания, совмещенные с окнами. Это так называемое тепло-холодное остекление. При небольшом удорожании получаем полностью функционирующий стеклянный фасад с возможностью проветривания помещений через окна, как в обычном фасадном остеклении. Фальш-остекление устанавливается и на новых зданиях. Например, когда витраж по задумке архитектора, больше, чем проем светопрозрачной конструкции. Тогда устанавливается тепло-холодное остекление. Теплое – в проеме, холодное декорирует стену, создавая впечатление единого большого витража. Проектирование тепло-холодного фасада требует высокой квалификации проектировщика, так как при малейшем просчете появятся конденсат и промерзания. 

Экономическая сторона. 

При установке фальш-остекления используется алюминиевый профиль без термомоста (холодный) и стекло вместо стеклопакета. Это дает снижение цены светопрозрачных конструкций до 2-х кратного. При этом архитектор практически так же свободен в решениях форм и цвета как и в обычном фасадном остеклении. Кроме того фальш-остекление можно монтировать не останавливая работу людей в здании и практически их не беспокоить. Если это торговый центр, офис, производство, автосалон или технический центр, то несложно подсчитать выгоду от такой реконструкции. Ну леса или люльки на фасаде во время монтажа конечно будут. 

osteklenie_1.jpg
















Автотехцентр немецких автомобилей ЮНИТ. Фальшь остекление второго этажа выполнено на структурной алюминиевой системе. 

Знание – сила! 

Знания о приемах остекления и о фальш-остеклении просто необходимы заказчику для своего же блага. Архитектора, проектирующего здание, не очень интересует экономическая сторона. А фасадные компании больше заинтересованы в удорожании проекта, а не в экономии средств заказчика. Таковы реалии… Неосведомленный платит дважды! 

Удачи в стройке! 
 ООО «Проффасад»

Кол-во просмотров: 24496
На правах рекламы
Яндекс.Метрика