ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

10 Мая 2014

Нержавеющая лента в различных производственных сферах

Сталь, называемая нержавеющей, обладает длинным рядом уникальных свойств: никак не действует на другие металлы или вещества, не вступает в химическую реакцию с ними, часто даже при наличии катализаторов, термостойкая, очень жаропрочная ‒ поэтому и нержавеющая лента в промышленности находит широчайшее применение.

Такая лента ‒ продукт производства металлов. Ее используют для того, чтобы придавать металлическим заготовкам нужную форму. Самые распространенные ленты – хромникелевая, дополнительно легированная (т.е. нержавеющая) и хромистая лента. Ее делят на мягкую разновидность, полунагартованную, просто нагартованную и высоконагартованную. Данный параметр определяется температурой, которой достигла при изготовлении заготовка ‒ такая термообработка придает металлу особенную пластичность и прочность. Высоконагартованные ленты – наиболее твердые и при этом ‒ самые непластичные. Из мягкой разновидности ленты благодаря пластичности можно получать разные ее формы.

Подается нержавеющая лента, как правило, в рулонах с разной толщиной. Россия изготавливает ленты с толщиной начиная от 6 мм, и заканчивая 410 мм. За рубежом производятся ленты с толщиной до 1000 мм. Самое широкое применение ‒ у лент 12х18н 10 т ‒ она может нагреваться до 600 градусов Цельсия. Главное ее преимущество – это противодействие коррозии, устойчивость к высоким температурам, способность не терять свойств после жесткой термической обработки.

Также нержавеющие ленты классифицируют по виду и качественным показателям поверхности (выделяют шовные и бесшовные разновидности), а также по внешнему виду кромок ленты (обрезанные кромки, или нет).

Главные промышленные области, в которых находит применение нержавеющая лента – это химическая, пищевая, нефтеперерабатывающая промышленность; авиационное и космическое производство, а также строительство. Очень широко используется легированная сталь в машиностроении разного типа: она идет на создание деталей двигателей, коллекторов, прокладок, пружин, специализированных гофрированных труб, фильтров и инжекторов, а также осветительных устройств. Без легированной стали вообще не существовало бы современных тормозных систем.

Пищевая промышленность нержавеющую ленту применяет столь же широко, как и инертное стекло или пищевую пластмассу – для хранения или производства и перевозки продуктов питания. Данная лента более экологична и гигиенична, чем другие материалы. В быту, на кухне нержавеющая сталь также привычна и незаменима в металлических мойках, холодильниках, кухонных плитах, посудомоечных машинах и в обычной посуде. Сталь этого типа очень широко используется во всех сферах энергетики.

Для каждой сферы используются особенные марки стали для изготовления “нержавейки”, и это отражается на размерах, а также и на цене рулонов.

Кол-во просмотров: 8119
На правах рекламы
Яндекс.Метрика