Реконструированное Калужского шоссе улучшит транспортное обеспечение жителей Новых Ватутинок

Завершена реконструкция главной «транспортной артерии» Новой Москвы – Калужского шоссе. Готов второй этап дороги от Ватутинок до ЦКАД – с 29 по 49 километр. Трасса расширена с двух до 4-5 полос. Построены подземные и надземные переходы, проложено почти 90 километров инженерных

БЦ «Амальтея» будет полностью сдан до конца января 2019 года

В минувшую субботу (06.10.2018) в Инновационном центре «Сколково» состоялась церемония открытия нового бизнес-центра класса «А» «Амальтея», построенного АО «Корпорация А.Н.Д.» (входит в ПФГ «САФМАР» Михаила Гуцериева).

Утвержден проект планировки транспортно-пересадочного узла «Калужская»

Проект планировки предусматривает создание открытой перехватывающей парковки. Для удобного и безопасного передвижения пешеходов построят подземные переходы, обустроят зоны посадки и высадки пассажиров на остановках городского транспорта

Усилена ответственность за нарушения в долевом строительстве

Закон об усилении административной ответственности за нарушения в сфере долевого строительства вступил в силу 1 октября 2018 года.Не размещение в соответствии с законодательством РФ информации в единой информационной системе жилищного строительства или нарушение установленных законодательством РФ порядка, способов, сроков и (или) периодичности размещения информации либо размещение информации не в...

Реновация жилья: первый стартовый дом на юге Москвы готов к заселению

Три башни-новостройки с экопарковкой на ул. Судостроительная, д. 17 в Южном округе столицы готовы принять участников программы реновации. В них переедут жители старой пятиэтажки на ул. Судостроительная, д. 15.

Всесезонный парк с горнолыжным кластером появится в ТиНАО

Всесезонный парк с горнолыжным кластером планируется построить в поселении Сосенское Новой Москвы, сообщил мэр Сергей Собянин.

7 Июня 2018

Воздушное отопление – правда и вымыслы

Воздушное отопление – правда и вымыслы

Интересная получается ситуация – в СНИПах, СП, различных инструкциях и т.д. термин «воздушное отопление» есть, а ГОСТах нет. Есть только термин «отопление», который определяется очень просто: «Искусственное поддержание температуры воздуха в помещении на уровне более высоком, чем температура наружного воздуха» (ГОСТ 22270-76). Т.е. если система не нагревает воздух, то это не отопление.

А тогда, что такое «воздушное отопление»? Если проанализировать СНИПы и СП, то получится, что словосочетание «воздушное отопление» используется как синоним термина «кондиционирование воздуха» при работе системы кондиционирования в режиме нагрева. А вообще термин «кондиционирование воздуха» определяется как «автоматическое поддержание в закрытых помещениях всех или отдельных параметров воздуха (температуры, относительной влажности, чистоты, скорости движения) с целью обеспечения главным образом оптимальных метеорологических условий, наиболее благоприятных для самочувствия людей, ведения технологического процесса, обеспечения сохранности ценностей».

Близкое к этому определение дано в ГОСТе 22270-76 «Кондиционирование воздуха - обеспечение в помещении требуемого температурно-влажностного и воздушного режимов. Кондиционирование воздуха может обеспечивать в помещении требуемые: температуру, относительную влажность, чистоту, скорость движения, давление, скорость изменения давления, а также газовый, ионный и бактериологический составы воздуха».

Получается, что сравнивать отопление с помощью радиаторов и воздушное отопление это как сравнивать современную систему климата автомобиля и печку в стареньком «Москвиче». Да, есть в системе климата функция нагрева воздуха, но это только часть системы.

На просторах Интернета можно встретить множество негативных отзывов о «воздушном отоплении».Причём более 90% негатива, прикрываясь аббревиатурой ИМХО, пишут люди, которые в быту с такой системой никогда не сталкивались. Они утверждают, что система гоняет пыль, а в действительности она очищает воздух от пыли с помощью фильтра, установленного в центральном блоке.

Утверждают, что система сушит воздух, а в действительности она поддерживает влажность воздуха в соответствии с пожеланиями пользователя с помощью центрального увлажнителя.

Утверждают, что в воздуховодах и оборудовании поселяются вредоносные бактерии, например, легионелла, но в действительности в нашем климате это не актуально. Однако, если такая вероятность есть, то для их уничтожения применяются специальные бактерицидные лампы.

А если вспомнить, что система не только нагревает воздух, но и обеспечивает вентиляцию в необходимых объёмах и охлаждение воздуха, то становится понятно, что это не «воздушное отопление», а круглогодично эксплуатируемая воздушная климатическая система (ВКС), которая постоянно поддерживает оптимальные параметры воздуха в доме, чтоб жилось хорошо.

Конечно, ВКС не может работать без вентилятора. Узнав об этом «доброжелатели» сразу поднимают флаг шумности системы.Ведь бесшумных вентиляторов не существует.

Но ведь зная, что есть шум можно предпринять меры по его гашению. Ведь то, что на улице зимой холодно не порождает аналогичных выводов, что в доме будет холодно. Точно также как можно построить холодный дом, так же можно сделать шумную ВКС. Это зависит от проектировщика и исполнителей.

Бытует так же мнение, что установить такую систему дорого. И да, и нет. Всё зависит от того, что Вы хотите получить в конечном счёте. Если у вас маленький дом 4х5, то приведённая стоимость системы за счёт оборудования на 1 м2 конечно будет большой. Но если дом 200 м2 и вас интересует не только отопление, но вентиляция и увлажнение воздуха, и его охлаждение летом, да и пылью дышать не хочется, то комплексная ВКС окажется самым дешёвым решением. Мало того, и в эксплуатации эта система примерно в 1,5 раза экономичнее набора разрозненных систем.

Но если всё так хорошо, то почему таких систем в России в частных домах раз-два и обчёлся, а в Северной Америке более 95%. Причин несколько.

В первую очередь это менталитет или традиция. Деды с этим жили, родители жили и мы будем. Сосед пусть эксперименты на себе ставит. А соседу воздушную систему смонтировали те, кто только отдалённо слышал, что такое ВКС.

Но неправильно спроектированную воздушную систему переделать существенно сложнее, чем радиаторную. Поэтому к квалификации проектировщика и монтажника предъявляются более высокие требования. Неправильно спроектированная и смонтированная система действительно может быть шумной и не обеспечивать равномерный нагрев/охлаждения помещений дома. Это льёт воду на мельницу скептиков. А где взять профессионалов, которые это могут сделать для частного дома.

Ведь в институтах учат проектировать такие системы только для общественных зданий (торговые центры, офисные здания, культурно-развлекательные учреждения, выставочные комплексы и т.д.), а для частных домов - нет. А разница, как граффити на заборе и миниатюра на рисовом зёрнышке.

В России есть ряд компаний, которые, работая на этом рынке много лет, накопили опыт проектирования и монтажа таких систем. В основном они предлагают оборудование производства Северной Америки.

Но есть и отечественное оборудование специально для жилых домов «АНТАРЕС Комфорт», которое создано на базе опыта монтажа американского оборудования. В этом оборудовании применены новинки, которые несколько упрощают проектирование системы, монтаж и пуско-наладку.

В оборудовании использованы новейшие высоконапорные энергосберегающие вентиляторы, в отдельные модули выведена большая часть электроники, максимально упрощено взаимодействие с системами «Умный дом».

Система не требует согласования установки с надзорными органами, поскольку основным нагревательным элементом является водяной калорифер, который может быть подключен к любому отопительному котлу газовому, дизельному или твёрдотопливному.

Оборудование выпускается с 2009 года. География установленных систем «АНТАРЕС Комфорт» весьма обширна - от Тикси, до Пятигорска, от Минска, до Владивостока.

Площади домов обслуживаемых одним АВН (Агрегат Воздухо-Нагревательный) тоже разные - от 65 м2 до 525 м2. На больших домах от 350 м2 обычно устанавливается несколько АВН. Это упрощает систему, делая её более функциональной. Но может несколько повысить её стоимость.

С момента изготовления первого образца оборудования (2009 г.) были разработаны и запущены в производство ещё два типа АВН «АНТАРЕС Комфорт».

Если первоначально оборудование было блочное, что позволяло переносить и монтировать его одному человеку, новые АВН - это моноблоки: вертикальный и горизонтальный.

В блочном АВН опциональные комплектующие (испаритель кондиционера, увлажнитель) были производства США в виде корпусных готовых блоков.

В моноблоках эти элементы уже отечественного производства и бескорпусные. Причём увлажнитель работает в 1,5 раза эффективнее американского. Разработана так же система, которая позволяет организовать на одном АВН до 8 зон с собственной регулировкой температуры.

Это позволяет повысить комфортность проживания в доме. Очень легко и не дорого делается система адаптивной вентиляции, когда система автоматически подаёт в дом именно такое количество свежего воздуха, которое требуется в это время.

На эти идеи были получены патенты на изобретения и полезные модели.

Агрегат ВоздухоНагревательный «АНТАРЕС Комфорт»

Подытоживая выше сказанное, хочется отметить, что по сравнению с чисто отопительной системой (радиаторы, теплые полы) воздушная климатическая система более сложная в проектировании и имеет свою специфику при пуско-наладке. Но она позволяет обеспечить круглогодично все требования СанПиН и ГОСТ по микроклимату в помещениях дома - температура, влажность, чистота механическая и биологическая, свежесть и подвижность воздуха. Воздушная климатическая система позволяет убрать из воздуха (с помощью фильтров) практически все аллергены, что очень важно для людей с проблемами дыхательных путей.

Да и в эксплуатации воздушная климатическая система гораздо дешевле. Проверено на себе.

Более подробно о системе можно прочитать на нашем сайте:http://www.antarcom-m.ru/

e-mail: antarcomm@yandex.ru

+7-985-128-23-33

Генеральный директор ООО «АКМ» С.Н.Егоров

Кол-во просмотров: 797