ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

10 Марта 2016

Комплектующие для монтажа гипсокартона

Комплектующие для монтажа гипсокартона

Монтаж отделочных гипсокартонных конструкций невозможно произвести без применения разнообразных креплений, предназначенных для удлинения профиля, его закрепления на стенах или потолке, соединения профилей между собой, а также крепления листов гипсокартона к каркасу. Комплектующие для монтажа гипсокартона должны быть качественными и надежными, крепеж для гипсокартона ненадлежащего качества может привести к деформации и разрушению конструкций.

Для крепления профиля к основанию стен или потолка понадобятся подвесы, тяги и зажимы для гипсокартона – с их помощью регулируется расстояние от основания до профиля. Подвес представляет из себя металлическую пластинку, которая крепится своим основанием к потолку или стене, а лапками прикручивается к боковой стороне профиля с помощью шурупов. Цена на прямой подвес профилей несколько ниже, чем на подвес с зажимом. Подвесы прикрепляются к потолку дюбелями или саморезами, которые подбираются в зависимости от материала и прочности основания, для закрепления тяги понадобится специальный дюбель с крючком на конце.

Для удлинения или сращивания двух профилей применяются специальные металлические удлинители, вставляющиеся сразу в оба профиля и прикручивающиеся к ним саморезами.

Для соединения направляющего профиля с основным под углом 90° необходимы зажимы-крабы: одно- или двухуровневые. Зажимы вставляются в профиль и крепятся к его боковым граням с помощью саморезов по металлу.

Основными комплектующими при монтаже гипсокартона являются : саморезы, специальные армирующие ленты или стеклоткань для заделки швов, а также подвесы и соединители, которые, как правило, комплектуются в составах профильных систем.

Пока ещё нередко для заделки швов между листами ГВЛ используют и ткань-серпянку. Опытные отделочники в настоящее время стараются от серпянки отказаться в пользу специальных армирующих бумажных лент, которые действительно хорошо держат швы и никогда не позволят появиться трещинам или микротрещинам на финишной отделке.

В состав комплектации монтажа ГВЛ входят специальные шпаклёвочные смеси, предназначенные строго для заделки швов между листами гипсокартона. Как правило, это шпаклёвки «Унифлот» или «Фюгенфюллер», но могут быть и другие. Шпаклёвки для заделки швов применяются строго в ансамбле с бумажной армирующей лентой, которая используется на всех видах швов, в том числе – угловых. Бумага для заделки швов в комплектации для монтажа гипсокартона непременно должна быть с разметочной линией и слегка перфорированной во избежание образования под лентой воздушных пузырьков.

Саморезы для монтажа гипсокартона лучше всего приобретать в одной комлектации с листами гипсокартона – у одного поставщика. Это должны быть шурупы – саморезы для монтажа по металлу с редким или частым шагом резьбы.

Кол-во просмотров: 9677
На правах рекламы
Яндекс.Метрика