ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

21 Января 2016

Плиты заборные

Плиты заборные

Плита заборная железобетонная – это стандартное железобетонное изделие, применяемое для строительства ограждений, к которым предъявляются повышенные требования по прочности и долговечности.

Преимуществом железобетонных заборов является сравнительно низкая себестоимость материала при высокой прочности, надежности и долговечности, высокая скорость возведения ограждения, а также возможность повторного использования заборных плит при сооружении ограждения в другом месте и отсутствие необходимости сооружения фундамента под забор по всему периметру. Несмотря на то, что доставка заборных плит и их установка на месте потребует применения тяжелой техники, благодаря высокой скорости возведения и низким человеческим трудозатратам себестоимость затрат на строительство ограждения из железобетонных заборных плит также не высока.

Плиты заборные выгодно отличаются от других материалов, предназначенных для сооружения ограждений, что обусловило их широкое применение в тех случаях, когда необходимо в короткие сроки установить постоянное или временное ограждение вокруг промышленного, военного или строительного объекта. Заборные плиты выпускают нескольких марок. Наибольшее распространение получила железобетонная плита заборная п6в.

Для того чтобы забор из железобетона простоял гарантированный производителем срок в 50 лет и мог неоднократно переустанавливаться, его необходимо защищать. Упрочнить структуру бетона у поверхности, защитить ее от воздействия окружающей среды и влаги за счет создания герметизирующего слоя и даже восстановить поврежденный бетон помогут специальные пропитки и краски.

Железобетонные заборы сегодня находят широкое применение не только для ограждения промышленных зон, а и для ограждений частных строений и поселений.

Железобетонный забор комплектуется не только плитами ограждения. В стандартную комплектацию входят также ещё и так называемые «башмаки» или «стаканы» в пустоты которых монтируются «ножки» панелей забора.

Наиболее распространённой ошибкой при монтаже железобетонного забора из плит является установка «стаканов» непосредственно на грунт. В этом случае весь забор быстро впитывает из почвы влагу, а затем столь же быстро падает или разрушается стоя. Наиболее правильным является монтаж забора из заборных плит с установкой «стаканов» на предварительно забетонированную или заасфальтированную поверхность. При этом, вокруг такой площадки должно быть выполнено водоудаление. В других случаях, даже если под каждый «стакан» сделать бетонный фундамент, водоотведение от такого фундамента – весьма проблематичная задача. То есть, и в этом случае плиты забора будут подсасывать из грунта влагу, а значит и медленно разрушаться.(с)

Кол-во просмотров: 9062
На правах рекламы
Яндекс.Метрика