ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

29 Апреля 2019

Создание теплых перемычек над проемами и армированного пояса в доме из газобетонных блоков. Пример из личного опыта.

При строительстве дома из газобетона хочется, чтобы все составляющие элементы конструкции стен были теплыми и исключали промерзание. В жизни часто приходится видеть, как многие начинаю придумывать сложные, неоднозначные и вместе с тем спорные решения.

Одним из преимуществ газобетонного блока является то, что он легко поддается обработке обычными инструментами. Материал приобретает нужный вид без особых усилий. Это должно использоваться в работе. Перемычки над окнами и дверями возможно устроить без торчащих с наружной и внутренней стороны дома утеплителя, бетона, или кирпича. Аналогично можно поступить и с армированным поясом.

Теперь расскажу, как я это сделал на примере строительства своего дома.

Повторюсь, перед нами стоят следующие задачи:

  • перемычки и армопояс должны быть теплыми (то есть не допускать промерзание);
  • они должны иметь эстетический вид снаружи и внутри дома;
  • выполнять возложенные на них функции в качестве элементов усиления стен и проемов.

Бытует мнение, что делать армированную перемычку над окнами не обязательно. Выражается оно в том, что непосредственная нагрузка на перемычку со стороны межэтажных перекрытий отсутствует, на нее давит только вес кладки, которая расположена в прямоугольнике, состоящем из ее длины и половины ее высоты. Это незначительная величина, ею можно пренебречь и поэтому достаточно обойтись простой перемычкой из неармированной кладки.

Я перестраховался, для усиления проемов применил, по сути, обычные U-блоки, только изготовленные самостоятельно путем простого выпиливания из цельного блока: 100 мм в глубину и 200 мм в ширину. Армированный пояс был выложен из перегородочных блоков толщиной 100 мм.

Мной было принято решение совместить армированный пояс и перемычки над окнами. Над дверными проемами перемычки тоже сделаны, но с армопоясом не совмещались. Так была решена первая по порядку выполнения работ задача – придание эстетического вида.

Приступим к решению вопроса с исключением теплопотерь. Здесь все гораздо проще. Я использовал банальный пенопласт толщиной 50 мм, прикрепил его с внутренней стороны наружного блока армированного пояса. Признаться это не самый лучший материал (как оказалось очень много мусора в виде пенопластовых крошек образовалось на участке). Сейчас я бы его заменил на экструдированный пенополистирол (ЭППС) той же толщины, от него мусора нет.

Осталось решить последнюю задачу. Внутрь образовавшего желоба из газобетона и утеплителя, торжественно был помещен каркас из арматуры. Который затем, не менее торжественно, но с большими усилиями был залит бетоном, опять же собственного производства.

Вот таким вот образом мной были выполнены все три задачи, теперь красиво, тепло и надежно.

Кол-во просмотров: 8342
На правах рекламы
Яндекс.Метрика