ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

Глава Якутии: Республика второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вводу жилья

В 2025 году в Якутии введено 809 тысяч квадратных метров жилья — это исторический максимум за весь советский и постсоветский период. О том, за счет чего региону удается добиваться таких показателей и как решается проблема переселения из аварийного жилья, рассказал глава республики Айсен Николаев на пресс-конференции в ТАСС. Якутия второй год подряд устанавливает исторический рекорд по вво...

Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

Новые разработки из алюминия для транспортной инфраструктуры представлены в России

Алюминий активно утверждается в качестве основного материала при создании дорожных объектов нового поколения. С таким заявлением на 22-й ежегодной конференции Ассоциации РАДОР «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог» выступил руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов. По его словам, за последние неско...

24 Сентября 2015

Из-за долгостроев Россия теряет до 12 триллионов рублей в год

Из-за долгостроев Россия теряет до 12 триллионов рублей в год

Каждый рубль долгостроя, по заключению экспертов , в год приносит убытков как минимум на 1-6 рублей. Недостроенные порты, корпуса научных институтов, лаборатории и заводы, торговые и бизнес-центры , надо распродавать, делают свое заключение эксперты. Возможно. покупателями будут те же компании, что ведут долгострой своих объектов. Или они должны достроить объекты или их обяжут их приобрести, другого выхода нет.

В Счетной палате подсчитали, что в котлованах недостроенных объектов, возведение которых запланировано за счет федерального бюджета, "зарыто" два триллиона рублей, а за каждый прошедший год убытки от них составляют от 2 до 12 триллионов рублей. А застывших во времени коммерческих строек больше в несколько раз. И чем скорее их введут в строй, тем российской экономике будет лучше. Экспертами предлагается несколько вариантов решения проблемы долгостроев.

Если долгостроем является жилье для сотрудников организации, то его обязательно надо достраивать, считает вице-президент Национальной палаты экспертов в строительстве Андрей Акимов. "За счет застройщика или дольщиков (самая крайняя мера). За счет субсидирования ставки кредита, его пролонгации", - уверен он.

Если же говорить о других объектах, то в этом случае есть много вариантов выгодного достраивания для всех сторон. "Строительство можно завершить с перепрофилированием, в том числе и под коммерческое использование", - предлагает эксперт. Так в Ханты-Мансийском автономном округе из недостроенного психоневрологического диспансера сделали пятизвездочный отель, имеющий конкретное направление – обслуживание посетителей занимающихся в округе зимними видами спорта.

Так же можно поступить и с другими объектами-долгостроями, на строительство которых были выделены средства из федерального бюджета. Таких замороженных долгостроев по всей России сегодня достаточно, в исследовании Счетной палаты, опубликованном на сайте ведомства, перечисляются порты и морские терминалы, рыбзаводы, производственные, больничные, сборочно-монтажные, научные корпуса.

По заявлению президента Российского отделения Международной федерации профессионалов рынка недвижимости Елены Иванкиной, долгострой - временная проблема. И связана она с состоянием экономики России. "Ослабление рубля, изменение учетной ставки ЦБ, рост залога со стороны ряда банков, которые финансируют такое строительство. И в результате отсутствие денег - самая основная причина", -заявила Иванкина.

И если кризис затягивается, то от долгостроев надо начинать избавляться.Пусть здания выкупают коммерсанты, у которых деньги есть. Можно и какие-то бонусные программы для иностранцев придумать, - говорит Елена Иванкина. - Если наш бизнес берется достраивать государственный недострой, то стоит давать им льготы (по кредитам, например, по налогам). И в принципе на время кризиса стоит задуматься о прекращении вложения бюджетных денег в строительство. Надо оставить систему государственно-частного партнерства (ГЧП ) с хорошими преференциями для частного капитала, который сам у себя воровать не будет".

Тем временем специалисты Счетной палаты подчеркнули, что количество недостроев все время растет и масштабы этого роста довольно велики. "По сравнению с 1 января 2014 года объем незавершенного строительства увеличился на 278,2 миллиарда рублей, или на 16,5 процента", - сообщила глава Счетной палаты Татьяна Голикова. А общее число объектов по состоянию на 1 января 2015 года - порядка 9 тысяч.

Среди "рекордсменов", которым необходимо больше всего средств на завершение строительства, - Росавтодор, Росжелдор и Росморречфлот, причем первая федеральная служба с 2013 года увеличила объемы долга сразу на 63,8 процента.

В свою очередь лучше всего справляются с проблемой в минкультуры, их долги за этот же период снизились на 64,8 процента.

По материалам: http://www.rg.ru/

Кол-во просмотров: 16223
На правах рекламы
Яндекс.Метрика