ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Более 30 социальных объектов построено в Якутии в 2025 году

В Республике Саха (Якутия) по итогам 2025 года введено 34 социально значимых объекта в рамках реализации государственных программ и национальных проектов, направленных на повышение качества жизни населения и развитие социальной инфраструктуры региона. В числе введённых объектов — 4 школы на 1375 мест, 2 детских сада на 340 мест, 1 объект дополнительного образования, 4 объекта физической к...

Строительный комплекс Якутии: итоги 2025 года и планы ввода жилья на 2026 год

В Якутске прошло заседание коллегии Министерства строительства Республики Саха (Якутия), где были подведены итоги работы отрасли за 2025 год и определены приоритетные задачи на 2026‑й. Первый заместитель Председателя Правительства региона Дмитрий Садовников обозначил стратегические ориентиры, подчеркнув ключевую роль строительного комплекса в социально-экономическом развитии республики. Рекордн...

Объявление о продаже Рижского вокзала в Москве появилось на платформе операций с недвижимостью Циан

Продавцом указано РЖД. При этом сами торги пройдут на электронной площадке РТС-тендер, которая входит в состав платформы для бизнеса и государства B2B-РТС. Общая площадь двух зданий и земельного участка составляют 7711,9 квадратных метров. Стартовая сумма торгов – 4 миллиарда 9 миллионов рублей. Рижский вокзал – объект культурного наследия, построенный в 1901 году. Здания вокзала не...

Якутия перевыполнила на 100 тысяч кв. метров план строительства жилья

Более 800 тысяч квадратных метров жилья введено в Якутии по итогам года, что больше прошлогодних показателей. Такая информация прозвучала на заседании коллегии Министерства строительства республики, где были подведены итоги работы строительного комплекса и вручены государственные и ведомственные награды. «В этом году были определенные сложности, связанные с трудной ситуацией в экономике страны ...

Для строительства новых спорткомплексов в столице инвесторы привлекли свыше 240 миллионов рублей

При содействии Московского Фонда поддержки промышленности и предпринимательства (МФППиП) в столице появятся два новых спортивных комплекса. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. «По распоряжению Мэра Москвы Сергея Собянина город активно привлекает бизнес к реализации социально значимых инфраструктурных проектов. В том числе при поддержк...

КРДВ представила инвесторам универсальный инструмент для АТР: стартует Международная территория опережающего развития

Владивосток. На заседании Экспортного совета Приморского края, посвященном развитию внешнеэкономической деятельности региона, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) представила новый преференциальный режим для масштабных международных проектов — Международную территорию опережающего развития (МТОР). Заместитель генерального директора КРДВ по сопровождению инвестиционных про...

28 Марта 2012

Знаю, что есть в продаже шлифовальные машины типа «Тигр» и «Леопард». Что они представляют собой? Какие у них технические характеристики?

Знаю, что есть в продаже шлифовальные машины типа «Тигр» и «Леопард». Что они представляют собой? Какие у них технические характеристики?

Эволюция развития шлифовальных машин для обработки деревянных полов прошла в несколько этапов, которые связаны с разработками новых типов абразивных материалов. Вначале обрабатывали полы барабанными шлифовальными машинами с вальцовочным барабаном, на котором абразив крепился с помощью вальцов – приспособлений, находящихся на самом барабане. Требования к абразивному материалу были минимальны – главное из них, чтобы шлифовальный материал при работе не рвался на барабане и не очень сильно осыпался с него абразив. На втором этапе благодаря появлению эластичной основы, на которую наносился абразив, и возможности прочно склеивать концы ленты, а также в результате совершенствования технологии обработки деревянных полов, появились ленточные машины.
Ленточные шлифовальные машины очень тяжелы, поскольку при перемещении по шлифуемой поверхности агрегат, через шлифовальный барабан, для увеличения агрессивности абразивной ленты, должен всем своим весом давить на обрабатываемую поверхность. Поэтому ленточные машины дают отличный результат при шлифовании деревянных полов.
Однако большой вес не во благо, когда приходится обрабатывать большие поверхности. Однако в первую очередь такой вес необходим из-за того, что для изготовления абразивного материала для ленточных машин на первых порах применялся электрокорунд. Это материал сам по себе хороший и стойкий – только не очень острый, поэтому он может быть агрессивным только при большом давлении на обрабатываемую поверхность. Проблему была решена, когда на эластичную основу стали наносить циркониевый электрокорунд, материал более прочный и острый, а значит и более агрессивный и стойкий. При использовании лент из этого материала уже отпала необходимость в тяжелых и маломаневренных машинах и появилась возможность работать ленточными машинами меньшего веса.
Ленточные паркетно-шлифовальные машины «Тигр» и «Леопард» фирмы «Janser», по названию сразу можно сказать, что они из Германии, на сегодняшний день являются одними из самых оснащенных и современных машин, предназначенных для обработки деревянных покрытий. Различие между этими «танками» в основном связаны с их весовыми категориями: «Тигр» принадлежит к тяжелым агрегатам, а «Леопард» – типичный представитель средних ленточных паркетно-шлифовальных машин. Технические характеристики шлифовальных машин представлены в таблице.
Таблица.


п.п.
Наименование параметра Ед.
изм.
Паркетно-шлифовальная машина
«Тигр» «Леопард»

Тип электродвигателя - асинхронный асинхронный

Напряжение питания V 230 230

Частота потребляемого тока Гц 50 50

Мощность кВт 2,2 2,2

Ширина барабана мм 200 200

Частота вращения барабана об/мин 2300/2000 2480

Диаметр барабана мм 185 150

Размер шлифовальной ленты мм 750/200 750/200

Вес кг 78 60,5
10. Стоимость руб. 115000 105000

В обеих машинах используется стандартная шлифовальная лента размером 750х200 мм, которая устанавливается на мощный лентопротяжный механизм, работающий от электродвигателя мощностью 2,2 кВт. Однако шлифовальный барабан «Тигра» имеет диаметр 185 мм против 150 мм у «Леопарда», что обеспечивает повышенное сцепление барабана со шлифовальной лентой и в итоге предотвращает проскальзывание ленты.
Барабан имеет слегка «бочкообразную» форму, что предупреждает при шлифовании мягких пород дерева и при шлифовании внахлест с предыдущей обработанной поверхностью появление борозд «резов». Однако такая небольшая «бочкообразность» шлифовального барабана позволяет использовать шлифовальный материал полностью.
Все детали натяжного валика этих шлифовальных машин убраны вовнутрь его корпуса, поэтому они защищены от древесной пыли и частиц абразива. Это дает возможность продлить срок службы агрегата во много раз по сравнению с так называемыми «самоустанавливающимися валиками».
Плавное регулирование давления шлифовального барабана на обрабатываемую поверхность делают возможным тонкую регулировку снятия обрабатываемой древесины. Наличие регулировки также увеличивает и ресурс шлифовальной ленты, поскольку слегка «затупившуюся» ленту есть возможность сделать более агрессивной, изменив давление шлифовального барабана на обрабатываемую поверхность.
На обоих агрегатах применяется асинхронный электродвигатель одинаковой мощности – 2,2 кВт. Для «Тигра» первоначально был спроектирован двигатель мощностью 3 кВт, однако затем посчитали что наиболее оптимальной мощностью при работе машины в жилом фонде или за городом, а также там, где напряжение не всегда стабильно, является именно 2,2 кВт. Поэтому при больших размерах электродвигателя его мощные электрические обмотки, большой и надежный ротор, установленный на качественных подшипниках, делают ресурс двигателя почти неограниченным при новой рабочей мощности.
В отличие от «Леопарда», у которого скорость вращения рабочего барабана фиксирована, на шлифовальной машине «Тигр» имеется возможность изменять частоту вращения шлифовального барабана. Так при скорости вращения барабана в 2000 оборотов в минуту производится обработка поверхности абразивной лентой с крупным зерном, например при снятии лака и краски. Шлифование средним и мелким зерном можно производить для чистовой отделки или мягкие породы древесины при скорости шлифовального барабана в 2300 оборотов в минуту. Изменение скорости вращения барабана производится механическим способом при помощи двух пар шкивов, установленных на оси двигателя и оси шлифовального барабана, и рукоятки переключения. Достаточно ослабить натяжение приводного ремня при помощи рукоятки и переставить его на другую пару шкивов, поставить рукоятку переключения в исходное положение и машина готова к работе.
Мощный встроенный пылесос, установленный на шлифовальной машине, качественный фильтровальный материал, из которого сделан мешок для сбора пыли, обеспечивают сбор пыли с обрабатываемой поверхности и отсутствие её в воздухе.
При транспортировке машина может быть разобрана на две или три части, свободно умещается в любой легковой машине, быстро разбирается и собирается одним оператором. Корпус машины разборный, что позволяет при серьёзной порче части корпуса заменить его с наименьшими материальными и физическими потерями, что выгодно отличает эти машины от машин подобного класса, имеющих цельнолитой корпус.
Рукоятка управления шлифовальным барабаном позволяет опускать и поднимать его, не выпуская рук обе ручки шлифовальной машины.
Ручки водила шлифовальной машины сделаны из дерева, что является дополнительной защитой от электрического тока, и делают управление машиной более комфортным.
Точность и качество в исполнении узлов шлифовальной машины, её дизайн и технические характеристики, её возможности, делают машину одной из самых лучших в данном классе ленточных машин. Конкурентоспособная цена, гарантия, наличие запчастей и сервис дополняют количество аргументов в пользу приобретения шлифовальных машин «Тигр» или «Леопард» фирмы «Janser».

Кол-во просмотров: 12877
На правах рекламы
Яндекс.Метрика