ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

13 Августа 2012

Скоро зима, а наш дом из бруса 150×150 мм уже старенький и потому не такой теплый. Хотим успеть до зимы утеплить дом, как это лучше сделать?

Скоро зима, а наш дом из бруса 150×150 мм уже старенький и потому не такой теплый. Хотим успеть до зимы утеплить дом, как это лучше сделать?

    Теплоизоляция наружных стен дома по внешней схеме утепления с устройством затем внешней отделки фасадов из какого-то защитно-декоративного экрана, представляется наиболее оптимальным вариантом. В помещениях дома в этом случае будет поддерживаться нормальный температурно-влажностный режим, способствующий комфортному проживанию домочадцев в жилище. Кроме того утепление по внешней схеме целесообразно в виду простоты устройства, да и поверхность фасада будет защищена от вредного воздействия окружающей среды.
При устройстве утепления необходимо, прежде всего, смонтировать несущий каркас из металлического профиля или деревянных брусков обработанных антисептированным составом. Для деревянных домов в качестве утеплителя лучше всего использовать жесткие плиты из какого-то теплоизоляционного материала на негорючей основе. Это, например, могут быть плиты из теплоизоляционного материала на базальтовой основе, типа «Rockwool», из стекловаты – «URSA» или им аналогичных. Для утепления, как правило, применяются плиты шириной600 мм, располагаемые враспор между стойками каркаса. Для этого шаг крепления элементов каркаса выдерживают на 10-15 ммменьше ширины закрепляемого утеплителя. Чтобы экономно расходовать энергоресурсы и не отапливать улицу, толщину утеплительного слоя выбирают в зависимости от места нахождения «старенького» брусового дома – климатического региона.
Чтобы утеплитель и несущие элементы конструкции каркаса защитить от атмосферной влаги, поверх утеплителя закрепляют гидроизоляционную, но паропроницаемую мембрану, которая при этом служит и дополнительной защитой от ветрового напора. Между гидроизоляционной мембраной и утеплителем, нужно оставить воздушный промежуток в 10-15 мм, поскольку иначе обычная гидроизоляционная пленка, например «Изоспан-А», не «работает» и влага, попавшая в утеплитель, не сможет выветриться наружу. В случае применения супердиффузионной гидроизоляционной мембраны, например «Изоспан-АМ», зазор можно не оставлять.
Поверх защитной мембраны к основному каркасу закрепляются оцинкованными саморезами или гвоздями контррейки – обычно деревянные бруски размером  40-50 мм, к которым монтируется облицовка фасада, например плитка «кирисс», сайдинг или какой-то другой штучный или листовой облицовочный материал, например плиты ЦСП. Причем толщина контррейки создаст необходимый вентиляционный зазор между наружной обшивкой гидрозащитной и пленкой.

Кол-во просмотров: 9254
На правах рекламы
Яндекс.Метрика