ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

8 Мая 2012

Какие особенности управления противопожарными дверьми?

Какие особенности управления противопожарными дверьми?

  Из того, что дверь является противопожарной, следует, что она должна автоматически закрываться, то есть на ней устанавливается доводчик. Если это – двустворчатая дверь, кроме этого, необходимо оснащать ее механизмом регулировки порядка закрывания. Также важно обеспечить возможность работы двери даже в случае отказа или отключения системы энергоснабжения.
В тех случаях, когда закрытая противопожарная дверь мешает проходу большого количества людей, например в офисных зданиях, необходимо устанавливать специальное устройство, удерживающее дверь в открытом положении. Такую дверь можно закрыть вручную, нажав кнопку с индикатором, а в случае пожара она должна закрываться автоматически. Это гарантируется либо наличием датчика на дверном полотне, или подключением запирающего устройства к общей автоматической пожарной сигнализации здания. Если не предусмотреть подобное устройство, то возможно дверь будет удерживаться открытой при помощи какого-то постороннего предмета. При этом ее противопожарные свойства при аварийной ситуации останутся невостребованными.
При размещении на путях эвакуации запираемых дверей в них должны быть предусмотрены запоры типа «антипаника» – дверные замки, позволяющие открывать запертую дверь без ключа с одной стороны, как правило, изнутри.
В Вашем случае начальство, видимо, не нашло или не выделило денежных  средств на установку специального оборудования на «противопожарные» двери и пошло по легкому пути и, согласуясь с лозунгом: «Не пущать!», просто закрыло.

Кол-во просмотров: 9592
На правах рекламы
Яндекс.Метрика