ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

7 Сентября 2020

Системы грязезащиты и антискольжения

Системы грязезащиты и антискольжения

Системы грязезащиты и антискольжения – это устройства, создающиеся как на этапах строительства входных групп или крылец, так и на этапах эксплуатации.

Материалы, исключающие скольжение входящих людей, это прорезиненные коврики, а также специальные ленты, или алюминиево-резиновые угловые планки, монтируемые на края ступеней. В России, где зачастую весьма затяжные зимы и холодное лето с дождём, - скользкие крылечки – причина многочисленных травм людей. А современные отделочные материалы, такие, например, как отполированный гранит, скользкие и сами по себе, а в сочетании с талым снегом или дождевой водой и уличной грязью – представляют серьёзную угрозу.

Эксплуатация современных зданий, в том числе и индивидуальных жилых домов, предполагает наличие на входе комбинированных материалов и устройств, несущих одновременно и функцию грязезащиты, и функцию антискольжения. Как правило, при строительстве предусматривается небольшое углубление перед входной дверью или входной группой. В это углубление ставится грязесборная решётка, или блок-решётка грязесборная с поддонном, отсекающие до 50 % грязи с улицы. При этом, за счёт ребристой поверхности решётка выполняет и функции антискольжения.

В том случае, если у здания до входа существует крыльцо, оно оснащено ещё до грязесборной решётки материалами антискольжения: это поступи, прорезиненные коврики, пластиковые крупноячеистые модульные покрытия, пластиковые ворсистые коврики, или коврики с натуральным ворсом. Все они одновременно также несут и функции грязезащиты. Опыт эксплуатации показывает, что применение таких материалов антискольжения и грязезащиты – обосновано. Дело в том, что производители отделочных материалов, применяемых в отделке крылечек или входных групп, также предусматривают в структуре своих материалов элементы антискольжения. Например, ребристый керамогранит или гранит, по краю которого нанесена перфорированная лента-полоса. Но при сильных осадках такие меры на эксплуатируемых крылечках или входных группах – не помогают. И владелец обычно принимает решение о применении дополнительных устройств и материалов грязезащиты и антискольжения.

Как правило, если снаружи здания указанные материалы несут и функции грязезащиты и функции антискольжения, то внутри здания эти устройства и материалы уже применяются преимущественно в целях дополнительного отсечения той грязи, которая не была собрана наружными, довходными средствами. Если это жилой дом с тамбуром, то и в тамбуре, и уже в холле самого дома настилаются грязезащитные стандартные коврики. В офисно-административных зданиях, где входная группа может иметь два тамбура, в первом тамбуре принято размещать ещё одну грязесборную решётку, а во втором тамбуре и после него – в холле – прорезиненные грязесборные коврики.

В отелях, бутиках и ресторанах иногда ставят автоматы для чистки обуви. Сами по себе они едва ли справятся с грязезащитой. но в качестве дополнительного защитного элемента – вполне.

Кол-во просмотров: 19116
На правах рекламы
Яндекс.Метрика