ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

Новосибирск наращивает темпы строительства, однако доступность жилья для населения снижается

Зампредседателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксёненко рассказал, что Новосибирск заметно отличается от прочих мегаполисов по количеству выводимого на рынок жилья. Пока во всех миллионниках зафиксировано снижение нового предложения на 13,5%, в столице Сибири за полугодие ввели 180,8 тысячи кв. м. нового жилья. «Однако оценивать ситуацию на рынке необходимо не только по объе...

В Якутии отметили 90-летие строительного комплекса

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев августа вручил государственные, ведомственные награды, а также награды Главы и Правительства Республики Саха (Якутия) работникам строительной отрасли. Торжественная церемония была посвящена двум юбилейным датам — 90-летию строительного комплекса Республики Саха (Якутия) и 70-летию Дня строителя в России. Обращаясь к участникам церемонии, Айсен...

Строители Ленского моста вывели в русло реки два коффердама гиганта общим весом более 7 тысяч тонн

В ходе строительства Ленского моста в русло реки выведены два коффердама общей массой металлоконструкций более 7 тысяч тонн. Один из них уже установлен в проектное положение. Работы ведутся в условиях рекордного для этого сезона уровня воды, завершить этап необходимо до начала ледостава. Ход строительства Ленского моста, который является одним из самых масштабных и сложных инфраструктурных прое...

Резидент СПВ построит вторую очередь гостиничного комплекса «Тёплое море» с коттеджами в Приморье

ООО «Аквапарк «Тёплое Море», имеющее статус резидента свободного порта Владивосток (СПВ), продолжает развитие туристической инфраструктуры в Хасанском районе Приморского края. В посёлке Славянка‑3 на юго‑восточном побережье полуострова Брюса стартовало строительство второй очереди гостиничного комплекса «Тёплое море». В рамках проекта открыта процедура свободной таможенной зоны (СТЗ), позволяющая ...

10 лет «Гектару»: самый большой регион России – Якутия – лидер по выдаче земли

Программа «Гектар» на Дальнем Востоке и в Арктике 1 июня отмечает двойной юбилей – 10 лет в ДФО и 5 лет на Севере России. За это время она стала по-настоящему народной и результативной, обеспечивая россиян возможностью бесплатно получить землю для строительства жилья, ведения бизнеса, сельского хозяйства и развития туристических проектов. Реализацию программы в ДФО и Арктической зоне России...

7 Декабря 2013

«КЛАССИЧЕСКАЯ БАЛЮСТРАДА... ОТ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ»

«КЛАССИЧЕСКАЯ БАЛЮСТРАДА... ОТ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ»Балюстрада — это невысокое ограждение лестниц, террас, балконов и т.д., состоящее из ряда фигурных столбиков (балясин), соединенных сверху перилами.
Разнообразие применения балюстрад вносит большое оживление в архитектуру зданий и ансамблей, открывая возможности для создания художественных эффектов. Балюстрада украшает балконы и лестницы, оконные проёмы и террасы, фонтаны и мосты. Эта несложная конструкция сейчас активно применяется для фасадной отделки строящихся и реновируемых зданий.
Из чего может быть сделана балюстрада? Традиционные материалы для изготовления систем: дерево, гипс, камень и бетон. У всех у них есть недостатки, хорошо известные многим поколениям домовладельцев.
Дерево — материал лёгкий, но слишком недолговечный. Деревянную балюстраду нужно регулярно перекрашивать и заменять подгнившие и растрескавшиеся элементы.
Гипс красиво выглядит и позволяет изготовить балясины с высокой степенью детализации, но быстро разрушается и требует реставрации каждые 3–5 лет.
Натуральный камень, безусловно, красив, но чрезвычайно дорог и не выдерживает соотношения цена-качество. У бетона и так называемого искусственного камня сохраняются недостатки каменных балюстрад: они тяжелы, и монтаж стоит зачастую дороже, чем сама балюстрада.
Недостатки традиционных материалов оказалось возможным преодолеть с развитием новых технологий и материалов в 70-х годах XX века. В США архитекторы первыми начали применять балюстрады из литьевого полиуретана высокой плотности, потому что именно эта технология не обладает традиционными недостатками.
Полиуретановые балюстрадные системы весят как деревянные, но при этом не трескаются и не гниют благодаря закрытой структуре пор материала. Они обладают высоким качеством поверхности подобно гипсовым, но не требуют реставрации в течение десятков лет. Полиуретановые балюстрады надёжны и прочны, но весят во много раз меньше каменных и бетонных, поэтому монтаж оказывается простым и малозатратным, и фасад здания не утяжеляется.
На данный момент полиуретановые балюстрады — лидеры на американском и европейском балюстрадном рынке. Эта технология пришла на российский рынок всего пару лет назад, но стремительно завоёвывает его благодаря своим основным характеристикам: качество, лёгкость, долговечность.
В России представлено несколько производителей балюстрад, но только один — российский. Это — производственная компания ТМТ. Именно этот производитель сможет предложить не только типовые решения, но и вместе с заказчиком разработать индивидуальное решение с учётом всех особенностей объекта строительства и эстетических пожеланий заказчика.

г. Москва,
Нахимовский пр-т, д.24,
выставочный комплекс
«Экспострой»,
1-й павильон, 2-й этаж, офис 213.
www.regent-decor.ru
e-mail: regent-izol@yandex.ru
тел./факс: 8 (495) 719–06–40,
741–33–73

Кол-во просмотров: 17437
На правах рекламы
Яндекс.Метрика