ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

Ремонт станка 1836 КЗТС

Цена: смета

КОЛЁСОТОКАРНЫЙ СТАНОК МОДЕЛИ 1836

Предназначен для обточки бандажей и ободов цельнокатанных колёсных пар железнодорожного подвижного состава, как с наружными, так и с внутренними буксовыми шейками.

Особенности конструкции

На станке возможна установка колёсных пар без демонтажа роликовых букс. На станке могут обтачиваться все колёсные пары эксплуатируемых и перспективных электровозов, тепловозов, электросекций и вагонов.

Установка и зажим колёсных пар механизированы. На стойках установлены два гидрокопировальных суппорта, расположенных с передней стороны.

Гидрокопирование обеспечивает получение профиля за один проход.

Применение в главном приводе регулируемого электродвигателя постоянного тока, а так же гидравлической подачи инструмента, позволяет на ходу регулировать скорость резания и подачу.

Жёсткая конструкция станины, шпиндельных бабок, шпиндельных узлов и суппортов, а также большая мощность привода главного движения обеспечивают обработку колёсных пар твёрдосплавным инструментом на высоких режимах резания.

Все направляющие станка имеют закалённые поверхности, что в сочетании с бронзовыми накладками сопрягаемых узлов повышает их износоустойчивость и обеспечивает длительную работу станка без потери точности.

Вспомогательные движения максимально механизированы за счёт применения гидрофицированных суппортов, гидрофицированных зажимов бабок и резцов.

Станкоремонт

Станремналадка выполняет пуско-наладку, все виды ремонта станков. Производим ремонт электронных и механических узлов, гидравлических систем.



Подробнее о компании

Товары и услуги


Смотреть все товары компании
Место расположения
Обратная Связь

Уважаемый посетитель страницы компании "Станкоремонт",

ЗДЕСЬ

Вы можете оставить свои координаты, чтобы представитель компании "Станкоремонт" связался с вами!

Статистика

Информацию о компании просмотрели:

сегодня - 69

за весь период с момента регистрации - 153795

Яндекс.Метрика