ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

Добавить товары

Сталь в рулонах


Добавить товары


Сталь в рулонах. Рулонная сталь с покрытием.


По способу изготовления сталь в рулонах делится на:

• рулонную холоднокатаную;
• рулонную горячекатаную;
• рулонную оцинкованную;
• рулонную оцинкованную с полимерным покрытием.


По точности прокатки:

• повышенной точности;
• нормальной точности.


Нержавеющая сталь в рулонах


Классификация оцинкованной стали в рулонах



Сталь с полимерным и цинковым покрытиями

Для изготовления стали в рулонах с полимерным покрытием используют поливинилхлорид, полиуретан, эпоксидные и полиэфирные смолы. Такие стали применяют для изготовления профнастила, металлической черепицы, кровельных материалов. Рулонная сталь с покрытием из полимеров позволяет создавать конструкции сложной объемной конфигурации. Сталь с полимерным покрытием лишена внешних пор, вследствие этого и коррозионная стойкость, срок эксплуатации у нее выше, чем у оцинкованной стали. Такие стали называют еще крашеными, так как они имеют широкую цветовую гамму окраски полимеров.


Сталь горячекатаная

Важным плюсом нержавеющей стали в рулонах является ее невысокая стоимость. На листовой прокат могут наносить один или два слоя цинкового покрытия. Цинк не вступает в реакцию с влагой, но в процессе эксплуатации изделий из сталей с цинковым покрытием слой изнашивается (скорость и степень износа могут быть различными), поэтому толщина оцинковки должна подбираться для конкретных рабочих условий.

Сталь горячекатаная

Такие стали имеют надежную защиту от коррозии, а с цинковым или полимерным покрытием с толщиной от 40 до 150 микрометров становятся незаменимыми при кровельных работах. Кроме того, горячекатаная сталь мягче и проще в обработке. Точность обработки поверхности у стали горячей прокатки ниже, чем у холоднокатаной. Это связано с разной скоростью остывания середины и краев листа. Эта особенность сказывается на цене на сталь в рулонах горячего проката: она на порядок ниже, чем у рулонов холоднокатаных. Горячая оцинковка пользуется большим спросом именно из-за своей доступной цены.


Оцинкованная сталь в рулонах

Сталь рулонная холоднокатаная

Холодный сплав сопротивляется любым видам деформаций, не держит форму, а при избыточном воздействии может порваться. Холодной прокаткой получают листы с небольшой толщиной. Холоднокатаную сталь используют для производства корпусов автомобилей, изготовления кровельных и строительных материалов.

Яндекс.Метрика