ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

10 Мая 2012

Чем различаются наружные покрытия листов металлочерепицы между собой?

Чем различаются наружные покрытия листов металлочерепицы между собой?

Существует несколько основных видов наружных полимерных покрытий металлочерепицы для кровельных работ: полиэстер, матовый полиэстер, пурал, пластизол. Все они отличаются эксплуатационными характеристиками, цветостойкостью и сроком службы.
Полиэстер – полимерное покрытие на основе полиэфира. Является наиболее распространённым полимерным покрытием в виду оптимального соотношения цены и качества. Подходит для любых климатических поясов; обладает хорошей цветостойкостью; проверено длительной эксплуатацией в российскихусловиях. Толщина полимерного слоя составляет 25 – 27 мкм и поэтому он обладает более низкой механической устойчивостью, чем другие полимерные покрытия, что требует аккуратного обращения в процессе доставки и монтажа.
Матовый полиэстер – полимерное покрытие, в основе которого лежит полиэфирная эмаль с металлическими добавками. Толщина покрытия – 35 мкм. Обладает всеми преимуществами обычного полиэстера, но имеет более приятный внешний вид и светостойкость за счет разнонаправленного отражения света от поверхности.
Пурал – полимерное покрытие на полиуретановой основе, модифицированной полиамидом. Толщина покрытия 50 мкм. Этот материал имеет хорошую химическую устойчивость, выдерживает солнечное излучение, высокие температуры и большие суточные температурные перепады. Пурал придает металлочерепице шелковисто-матовую поверхность.
Пластизол – одно из самых устойчивых к механическим повреждениям и атмосферным воздействиям покрытие, состоящее из поливинилхлорида и пластификаторов. Толщина покрытия – 200 мкм. За счет толщины на его поверхности наносят рисунок, имитирующий рельеф кожи, штриховую и краповую насечку. Однако, из-за низкой температурной стойкости и низкой стойкости к ультрафиолетовому излучению, металлочерепицу с этим покрытием не рекомендуется использовать в южных регионах. Пластизол обладает высокой коррозионной стойкостью, что создает дополнительную защиту в условиях загрязненной окружающей среды.
Кроме этого покрытие стального листа металлочерепицы должно включать в себя слои пассивирования, грунтовки. Самый распространенный недостаток у металлочерепицы – отсутствие слоя пассивирования или грунтовки. Это приводит к тому, что основное полимерное покрытие металлочерепицы, которое является и декоративным, служит не более 1 – 3 лет. Свидетельство этому – многочисленные постройки последних лет с покрытием кровли металочерепицей, с которой слезло полимерное покрытие, и проступила ржавчина. Для того чтобы убедиться в наличии всех необходимых слоев, можно повредить образец металлочерепицы, который должен предоставить продавец по Вашему требованию.

В производстве покрытия для крыш часто используют лист стальной цена на который не превышает другие аналогичные материалы. Листовая сталь используемая в производстве металлопроката имеет высшую оценку качества и будет служить долго.

Кол-во просмотров: 13772
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика