ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

26 Июля 2012

Какое расстояние между стропилами должно быть под ондулин при угле наклона крыши 10 градусов?

Какое расстояние между стропилами должно быть под ондулин при угле наклона крыши 10 градусов?

    К сожалению, в полученном сообщении недостаточно информации для более полного и развернутого ответа. Так, например, неизвестно какая конструкция крыши, ширина здания и т.д.
    Расстояние между стропилами зависит от таких показателей, как сечение (ширина и толщина) доски или бруса, из которого они изготовлены, от их длины, а также от веса кровельных материалов, угла наклона скатов крыши, количества выпадающих в виде снега осадков и силы ветра характерной для данного региона.
Оптимальным сечением бруса для стропил любой конструкции является сечение 50×150 мм. При этом среднее расстояние между стропильными ногами составляет примерно1000 мм. На крышах с уклоном более 45º это расстояние увеличивается до 1200-1400 мми на крышах домов, расположенных в снежных районах, уменьшается до 600-800 мм. Более точно шаг между стропильными ногами можно определить по таблице, исходя из сечения стропил и расстояния между опорами стропильной системы (стойками, подкосами, коньковым прогоном).

Таблица. Расстояния между стропилами стропильной системы.

Размер сечения стропильной ноги,

мм

Расстояние между опорами, м

3

3,5

4

4,5

5

1. Доски:    50×180

1,5

1,2

0,9

-

-

50×200

-

1,5

1,1

0,7

-

60×220

-

-

1,2

0,9

-

2. Бревна:      130

1,1

0,7

-

-

-

140

1,4

1

0,7

-

-

150

1,5

1,3

0,9

-

-

160

-

1,4

1

0,7

-

170

-

1,4

1,1

-

-

180

-

-

1,5

1,2

0,9

3. Пластины:      160/20

1,3

1

0,7

1

-

180/20

-

-

1

-

-

200/20

-

-

1,2

1

0,7


При устройстве кровли из кровельного покрытия «ондулин» или иначе еврошифер важнее выдержать расстояние между досками или брусками обрешетки. Оптимальным размером обрешетки для большинства кровельных покрытий, в том числе еврошифера, являются бруски размером 50×50 мм (60×60 мм) или доски толщиной не менее30 мм.
Кроме того расстояние между досками или брусками обрешетки зависит от угла наклона скатов крыши. Так при угле наклона крыши от 5° до 10° требуется сплошная обрешетка из доски или фанеры, при этом концевой нахлест листов:300 мм, боковой нахлест: 2 волны. При угле наклона крыши от 10° до 15° делается обрешетка с интервалом450 ммпо осям доски или бруса, концевой нахлест листов:200 мм, боковой нахлест: 1 волна. При угле наклона крыши от 15° и более делается обрешетка с интервалом600 ммпо осям, а концевой нахлест:170 мм, боковой нахлест: 1 волна.
Максимальный свес листа кровельного покрытия «ондулин» на карнизе –70 мм.

Кол-во просмотров: 9869
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика