ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

21 Марта 2014

Метод монтажа кровли

Профессионального монтажа требует фальцовая кровля с применением, как традиционного оборудования для ручного покрытия, так и электромеханических инструментов. Сейчас пользуется популярностью двойной стоячий фальц, но, однако его монтаж требует дополнительных усилий. Вспомогательные детали изготавливают самостоятельно с учетом особенностей поверхности.Такие крыши пользуются спросом, поскольку высококвалифицированные специалисты доверяются такому материалу из-за качества и надежности фальцевой кровли. Гарантией длительного срока её службы являются отличные характеристики среди других покрытий. Основу такой кровли составляет её способ соединения за счёт двух соседних листов материала или как их ещё называют фальцевые соединения.Так же не забывайте о технике безопасности когда вы работаете на высоте.Проверяйте заранее своё снаряжение и особенно следите за электрическими сетями,которые как правильно расположены на крышах домов а о том как заземлить водонагреватель и другую бытовую технику вы узнаете в следующих материалах.

Существует следующая технология монтажа фальцовых кровель, которая проходит в два этапа и требует грамотного подхода опытных специалистов. На первоначальной стадии происходит изготовление карнизных свесов, настенных желобов, разжелобов, картин фальцовой кровли для рядового покрытия. По чертежам будущей кровли делают необходимые заготовки нужных форм и размеров для картин фальцовой кровли. Кстати, их можно сделать прямо на стройплощадке. Листы из стали делят на детали при помощи измерительных инструментов и деталей наносят на него отметки. После чего разрезают лист из этого материала в зависимости от требуемой толщины различными ножницами, и затем соединяют лежачим фальцем в картины длинной в скат, а боковые кромки загибают (так делают заготовки для выполнения стоячих фальцев кровли).

Второй этап происходит следующим образом. На крышу поднимаются картины фальцовой кровли, и соединяются их боковые стороны друг с другом стоячим фальцем. После чего картины прикрепляются к обрешетке узкими полосками из стали, которые называются кляммерами, одной стороной в стоячие фальцы при изгибе, а другим к обрешетке из бруса. Благодаря такому способу обеспечивается качественное крепление без отверстий.

Отверстия вентиляционные, дымовых и газовых труб закрываются фартуками, изготовленными из оцинкованной стали фальцовой крыши. Кровля оцинкованная не может быть окрашена обычной краской или эмалью, для неё существуют специальные средства – краски, но они дорогие по себестоимости в отличие от обычных.

Кол-во просмотров: 11364
На правах рекламы
Яндекс.Метрика