ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

21 Мая 2012

Можно ли покрасить крышу из ондулина вишневого цвета в коричневый цвет?

Можно ли покрасить крышу из ондулина вишневого цвета в коричневый цвет?

В аннотации на кровельный материал «Ондулин» говорится, что при его изготовлении листы окрашиваются пред пропиткой битумом, что делает их цвет устойчивым к ультрафиолетовому излучению. Кроме того «Ондулин» класса «люкс» еще раз окрашивается после пропитки. Благодаря этому цвет листов кровельного материала такого сорта становится более ярким и более устойчивым к ультрафиолетовым лучам, поэтому еврошифер многие годы сохраняет свой оригинальный цвет.
Однако на практике бывает, что цвет листов в результате воздействия ультрафиолета тускнеет и меняет свой «оригинальный цвет» на блеклый. А вот чем их можно дополнительно окрасить, чтобы придать привлекательный внешний вид, ни в каких инструкциях и вообще нигде не сказано ни слова. Также нет четких рекомендаций и советов у менеджеров и дилеров, поставляющих этот кровельный материал на российский рынок.
Мое мнение такое, что основными свойствами, которыми должны обладать краски для кровли, является атмосферостойкость и стойкость к ультрафиолетовому излучению, а также к коррозии. Поэтому окраску крыш лучше всего осуществлять специальными промышленными красками для кровли, разработанными ведущими производителями лакокрасочной продукции.
Так как «Ондулин» является кровельным материалом, при изготовлении которого использована битумная пропитка, то и применять для его окраски следует лакокрасочные материалы для кровельных покрытий на основе битума. Например, «Килпи» – матовое покрытие для крыш на основе модифицированной акрилатной дисперсии  финского производителя «Тиккурила». Краска применяется для окраски крыш из рубероида, битумизированных волокнистых плит, волокнистого цемента и окрашенных битумной краской стальных крыш, не покрытых ржавчиной, а также бетонных блоков. Покрытие обладает хорошей атмосферостойкостью, может использоваться в промышленном и морском климате.
Цвет окраски выбирается по каталогам компании «Тиккурила», таким как «Краски для металлических крыш» и «Краски для наружных работ», а также по гамме «Тиккурила Фасад».
Расход краски составляет 250-500 мл/м2 на двухслойное покрытие битумных поверхностей. «Килпи» наносится малярной щеткой, можно также наносить валиком, однако после необходимо поверхность дополнительно отделывать кистью.
Время высыхания при температуре 23ºC и при относительной влажности воздуха 50%  – до 2-х часов. При необходимости отделочная окраска производится на следующий день. Высыхание замедляется по мере повышения относительной влажности воздуха и понижении температуры. Покрытие обладает эластичностью и не становится хрупким в мороз, а также выдерживает воздействия дождевой воды и росы.
Не будет лишним одно напоминание – кровлю необходимо тщательно промыть, очистить от пыли, веток и прочего мусора.

Кол-во просмотров: 11324
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика