ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

21 Июля 2025

Шумоизоляция скатной крыши из профнастила

Скатная крыша из профнастила — популярное решение для частного и промышленного строительства. Однако у нее есть существенный недостаток: покрытие шумит из-за дождя, града, механических воздействий, под влиянием ветровой нагрузки. Профилированный лист начинает вибрировать и издавать неприятный скрежет в случае плохой фиксации, а также при резких перепадах температур, вызывающих деформацию металла. Снизить уровень звука поможет шумоизоляция. Николай Петин, продавец-консультант «Лемана ПРО», отдел «Стройка», г. Санкт-Петербург, Петергофское шоссе расскажет, какой выбрать материал для скатной крыши из профнастила.

Требования к шумоизоляции скатной крыше

Устройство кровли, в том числе монтаж звукоизоляционного слоя выполняют в соответствии с СП 17.13330.2017 «Кровли». Материал подбирают по ряду технических параметров: индекс звукопоглощения (ИЗ) и динамический модуль упругости (ДМУ). Эти характеристики покажут, насколько хорошо изоляция будет справляться с задачей по снижению уровня шума в помещении.

Индекс звукопоглощения указывает на способность материала поглощать звуковые волны, не позволяя им отражаться обратно в пространство. Для скатной крыши из профнастила значение должно быть не менее 0,6. Оно обеспечит заметное снижение акустической нагрузки в помещении. Как пример, индекс шумопоглощения у пенопласта составляет всего 0,3, материал поглощает 30% шума. Этого недостаточно для создания акустического комфорта. У экструдированного пенополистирола параметр достигает 0,5 (50% поглощения). Это нижняя граница пригодности для шумоизоляции. Лидируют минеральная вата и базальтовое волокно со значениями от 0,7 до 0,9. ДМУ показывает упругость материала при воздействии звуковых или механических колебаний. Чем он ниже, тем лучше звукоизоляция гасит вибрации — дребезг и гудение, которые возникают при ветровой нагрузке или температурных деформациях профнастила.

Виды шумоизоляции для кровли из профлиста

Материалы на основе вспененных полимеров

Вспененные полимеры имеют ячеистую структуру, которая делает их эффективными в борьбе с шумом. К этой группе относится пенопласт. Он обладает малым весом, легко монтируется. Благодаря пористости гасит звуковые колебания, снижая их распространение вглубь конструкции. Однако это не лучший выбор против вибрации, возникающей при ветре или механических воздействиях.

Экструдированный пенополистирол обладает более высокой плотностью и прочностью, чем обычный пенопласт. Он эффективнее гасит низкочастотные звуки и не деформируется при нагрузках. Кроме того, экструдированный пенополистирол устойчив к влаге и сохраняет форму при резких температурных перепадах, которые характерны для металлических крыш.

Напыляемый ППУ обеспечивает бесшовное покрытие с высокими тепло- и звукоизоляционными характеристиками. Он заполняет пустоты, щели и стыки, образуя сплошной слой, поэтому гасит и звуковые волны, и вибрации. Такой тип изоляции применяют в сложных по форме кровлях, где использование плитных материалов затруднено.

Пенофол — тонкий вспененный полиэтилен, с одной или двух сторон покрытый алюминиевой фольгой. Он не является звукоизоляционным материалом, но уменьшает вибрации за счет упругой структуры. Поэтому его также используют для борьбы с шумом.

Минеральная вата

Материалы имеют волокнистую структуру, которая препятствует распространению звука. Минеральная вата на основе базальта изготавливается из природных горных пород, поэтому имеет высокую термостойкость и устойчивость к внешним воздействиям. Для шумоизоляции скатной крыши используют легкие плиты плотностью от 25 до 75 кг/м³. Они легко монтируются между стропилами, плотно прилегая к конструкции, и не создают дополнительной нагрузки на кровельную систему. Минвата обладает также высокой паропроницаемостью, что позволяет конструкции «дышать» и не накапливать влагу внутри.

Стекловата отличается меньшей плотностью и высокой эластичностью. Ее используют для монтажа в труднодоступных местах и для изоляции скатной крыши. Материал поглощает высокочастотные шумы, а также выполняет функции теплоизоляции. Стекловата устойчива к гниению, химическим воздействиям и не поддерживает горение. Как и в случае с минватой, для кровельных работ подходят маты 10-40 кг/м³. Чем больше плотность материала, тем ниже ДМУ и выше индекс звукопоглощения.

Для снижения постороннего шума также рекомендуется использовать специальную акустическую минеральную вату. За счет своего строения она эффективно поглощает посторонние звуки. Базальтовая акустическая вата имеет особую структуру со множеством хаотично расположенных микроскопических каналов и полостей, обеспечивая максимальное поглощение звуков.

Что надо учесть при монтаже кровли для снижения шума

Чтобы крыша с покрытием из профнастила не стала источником постоянного шума, необходимо выбрать подходящие шумоизолирующие материалы и правильно выполнить монтаж. Главная задача — создать условия, при которых звуковые волны и вибрации не будут распространяться, а начнут поглощаться на разных уровнях кровельного «пирога».

Необходимо обеспечить жесткость конструкции. Стропильную систему делают с шагом 0,6-1,1 м, чтобы уменьшить прогибы и колебания профлиста. Стоит помнить, что стропильная система — это основа крыши, которая принимает на себя все нагрузки: вес кровельного материала, снега, ветра и других внешних факторов. Оптимальное расстояние между стропилами под профнастил зависит от нескольких факторов: типа и толщины профнастила, угла наклона крыши, снеговой и ветровой нагрузки, длины и ширины ската. Поверх стропил укладывают обрешетку из строганых досок одинаковой толщины, формируя ровное основание. Для гидроизоляции применяют битумно-полимерные рулонные материалы, которые лучше поглощают звук, чем тонкие мембраны и пленки. Дополнительно между контробрешеткой и кровлей монтируют демпферные ленты из вспененных полимеров — они работают как амортизаторы и значительно снижают передачу колебаний на каркас.

Для предотвращения вибраций, стальные листы монтируют плотно, но без натяжки. Поверхность укладки делают ровной, без изгибов и перепадов. Один лист крепят 7-10 саморезами, чтобы обеспечить надежную фиксацию. Длина крепежа складывается из высоты профиля листа и расстояния на две трети толщины обрешетки, чтобы обеспечить надежное крепление. Важно, чтобы саморез не проходил сквозь обрешетку, так как в противном случае острый конец может повредить паро- и гидроизоляцию. При этом отверстия под крепеж не должны быть слишком тугими — металл должен свободно расширяться при нагреве. Метизы рекомендуется выбирать с неопреновыми уплотнителями, которые герметизируют точку крепления и одновременно глушат вибрации. На участках примыканий — в ендовах, на коньке, в местах соединения листов — применяются самоклеящиеся ленты. Они защищают от влаги и уменьшают звуковые волны.

Приобрести шумоизоляцию и другие материалы для устройства кровли вы можете в гипермаркете «Лемана ПРО». Если у вас возникли вопросы по подбору товара, то консультанты ответят на интересующие вопросы и помогут оформить заказ.

Кол-во просмотров: 3616
На правах рекламы
Яндекс.Метрика