ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

22 Января 2013

Утепление скатной кровли

Утепление скатной кровли

 

Собираюсь делать мансардный этаж. Подскажите как лучше сделать. Там спальни детские будут. У соседа тепло уходит через крышу - на первом этаже прохладно.

Скатные кровли обычно имеют каркасную несущую систему, состоящую из стропил, конька, мауэрлата, различных подкосов, обрешетки и т.д. Материалом для несущих элементов системы может быть дерево или же металлический профиль. Скатная кровля представляет собой многослойную конструкцию, теплоизоляционный слой в ней укладывается внутрь несущего каркаса, для утепления скатной кровли лучше всего подходят легкие минераловатные плиты или же стекловата.

 Типовое решение утепления скатной кровли, например утепление кровли из металлочерепицы или битумной черепицы, состоит из следующих слоев:

 • Внутренняя отделка помещения, набит по небольшому каркасу;

 • Воздушный зазор примерно 1-2см, для удаления влаги;

 • Пароизоляционный слой – полиэтиленовая пленка 200мкм (специальная мембрана);

 • Теплоизоляционный слой – минераловатные плиты, стекловата. Уложен между стропилами;

 • Ветрозащитный слой – ветрозащитная паропроницаемая мембрана;

 • Воздушный зазор, 4-5 см;

 • Обрешетка из досок;

 • Кровельный материал.

 Если высота стропил не позволяет уложить необходимую толщину слоя теплоизоляции и оставить зазор, то можно сделать двухслойное решение, при этом уложить часть утеплителя изнутри по дополнительному каркасу, набитому по стропилам.

 

Кол-во просмотров: 10214
На правах рекламы
Яндекс.Метрика