ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

16 Февраля 2014

Выбираем высоту вертикальных стоек каркаса мансардного этажа (+видеоурок)

Выбираем высоту вертикальных стоек каркаса мансардного этажа (+видеоурок)

     Вопрос №15: Какая должна быть высота стоек каркаса второго зтажа под ломаную крышу(виктория      Ответ:   Что бы ответить на ваш вопрос давайте рассмотрим сам технологический процесс  строительства ломаной крыши мансардного этажа.
Начинаем строительство ломаной крыши с установки вертикальных стоек, которые будут являться каркасом для будущих стен мансардного этажа. Высота стоек такого каркаса выбирается из расчета , что после устройства пола и подшивания потолка размер в чистоте остался не менее 2.2метра.
Максимальный размер при этом не рекомендуется выбирать больше чем три метра. Минимальную высоту в 2.2 метра необходимо для того, чтобы в случае установки в мансарде отопительного газового оборудования или других газовых приборов у вас не возникли проблемы с сотрудниками газовой службы.
Поверху стойки связываем прогонами, они же будут выполнять роль затяжек для верхних стропил и естественно балками для потолка мансарды. Нижние боковые наклонные стропила образуют нижний скос кровли, и они являются связывающими затяжками верхних стропил с мауэрлатом, т.е. верхние стропила ,по сути будут висячими.
Чтобы данная конструкция имела достаточную жесткость , устанавливаем дополнительно бабки, с помощью которых соединяем затяжки(потолочные балки) с верхними стропилами кровли. Если этого не достаточно, устанавливаем дополнительно распорки и подкосы.
Все эти узлы крепления должны быть вами разработаны и согласованы до начала строительства ломаной крыши, не забывайте об устройстве на крайних стропилах оконных и дверных проемов, а также обустройство фронтонных каркасов.
Вот в принципе и все, главное надо правильно выбрать толщину стропил и других элементов конструкции ломаной кровли с учетом ветровых и снеговых нагрузок в вашем регионе, это очень важно для дальнейшей безопасной эксплуатации вашего мансардного этажа.
Ну а завершается строительство любой крыши устройством кровельного материала на уложенную на обрешетку гидроизоляцию. Так как профиль крыши ломаный, укладывать кровельный материал начинать надо с нижних рядов. Там, где происходит излом скатов крыши, верхний ряд материала кровли должен перекрыть нижний ярус созданием над ним своеобразного козырька.
В качестве дополнения рекомендую посмотреть учебное видео по вашему вопросу:

Кол-во просмотров: 8919
На правах рекламы
Яндекс.Метрика