ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Новосибирск наращивает темпы строительства, однако доступность жилья для населения снижается

Зампредседателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксёненко рассказал, что Новосибирск заметно отличается от прочих мегаполисов по количеству выводимого на рынок жилья. Пока во всех миллионниках зафиксировано снижение нового предложения на 13,5%, в столице Сибири за полугодие ввели 180,8 тысячи кв. м. нового жилья. «Однако оценивать ситуацию на рынке необходимо не только по объе...

В Якутии отметили 90-летие строительного комплекса

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев августа вручил государственные, ведомственные награды, а также награды Главы и Правительства Республики Саха (Якутия) работникам строительной отрасли. Торжественная церемония была посвящена двум юбилейным датам — 90-летию строительного комплекса Республики Саха (Якутия) и 70-летию Дня строителя в России. Обращаясь к участникам церемонии, Айсен...

Строители Ленского моста вывели в русло реки два коффердама гиганта общим весом более 7 тысяч тонн

В ходе строительства Ленского моста в русло реки выведены два коффердама общей массой металлоконструкций более 7 тысяч тонн. Один из них уже установлен в проектное положение. Работы ведутся в условиях рекордного для этого сезона уровня воды, завершить этап необходимо до начала ледостава. Ход строительства Ленского моста, который является одним из самых масштабных и сложных инфраструктурных прое...

Резидент СПВ построит вторую очередь гостиничного комплекса «Тёплое море» с коттеджами в Приморье

ООО «Аквапарк «Тёплое Море», имеющее статус резидента свободного порта Владивосток (СПВ), продолжает развитие туристической инфраструктуры в Хасанском районе Приморского края. В посёлке Славянка‑3 на юго‑восточном побережье полуострова Брюса стартовало строительство второй очереди гостиничного комплекса «Тёплое море». В рамках проекта открыта процедура свободной таможенной зоны (СТЗ), позволяющая ...

10 лет «Гектару»: самый большой регион России – Якутия – лидер по выдаче земли

Программа «Гектар» на Дальнем Востоке и в Арктике 1 июня отмечает двойной юбилей – 10 лет в ДФО и 5 лет на Севере России. За это время она стала по-настоящему народной и результативной, обеспечивая россиян возможностью бесплатно получить землю для строительства жилья, ведения бизнеса, сельского хозяйства и развития туристических проектов. Реализацию программы в ДФО и Арктической зоне России...

В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, и федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» в Якутии продолжается работа по модернизации аэропортов. Значительные результаты уже достигнуты в предшествующий период. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Как отметили в ведомстве...

29 Октября 2017

Как правильно обустроить и укрепить проем в несущей стене

Часто у собственника возникают непредвиденные проблемы для чего ему необходимо обустроить проем или арку в несущей стене строения.

Прорубить проем в несущей стене не так уж просто, так как речь идет о нарушении общей конструкции здания, такое вмешательство может иметь серьезные последствия. Если не учитывать рекомендации, приведенные в нашей статье , дом просто может разрушится, хорошо если без человеческих жертв.

Рассмотрим очередность и виды работ по строительству проема в несущей стене.

Любые работы по вмешательству в конструкции несущих стен должны выполняться только после получения разрешения в соответствующих надзорных органах и по разработанному проекту. После окончания работ надзорный орган проверят соответствие доработки проекту, акты выполнения скрытых работ и после этого дает разрешение на эксплуатацию помещения.

И так после получения проекта можно приступать к обустройству проема в капитальной стене. Сначала надо выполнить объем работ по укреплению самого участка стены где будет проем. Для этого вам понадобится большая болгарка с алмазным диском по бетону, мощный перфоратор, защитные очки и респиратор. Используя эти инструменты вырезаем штробу по периметру планируемого проема. Причем штробу режем не сквозную , ее назначение заключается в том, что бы в нее можно было установить материал используемый для укрепления проема. Чаще всего для этого используют швеллер или уголок 100х100, все зависит от той нагрузки которую он должен выдерживать в конкретном месте. При разработке проекта эти параметры просчитывают в зависимости от конструкции самого здания, материала стены, фундамента и т.д. Поэтому использовать надо только тот материал, который указан в спецификации к проекту.

Глубина штробы также должна соответствовать размерам выбранного для усиления материала, и выполняется она зеркально с двух сторон несущей стены. Для этого в центре будущего проема делается сквозное отверстие и от него уже размечается зеркально штроба . Если мало одного выполняют дополнительно отверстия в углах будущего проема.

Рассмотрим усиление проема стены с помощью швеллера.

После того, как с обеих сторон стены вырезана штроба, в нее закладывают швеллеры, которые стягивают между собой с помощью длинных шпилек.

Соединяем установленные в штробу швеллеры в рамку с помощью сварки во всех доступных местах с обеих сторон стены. Вот таким образом мы усилили будущий проем и теперь нагрузка равномерно распределится на швелерную конструкцию после того, как уберем часть несущей стены.

Теперь можно убирать часть стены, которая оказалась внутри нашей рамки из швеллера.

Чем лучше делать проем в несущей стене.

Если стена кирпичная, то больших проблем нет,убирается верхний ряд кладки и остальные можно убрать без проблем.

Если стена из бетона, то тут работать придется болгаркой и перфоратором. Сначала болгаркой нарезаются вертикальные и горизонтальные штробы в теле бетона, а потом перфоратором квадрат за квадратом все убирается. Так по слоям убирается вся толщина стены проема. Лучше всего снимать бетон поочередно с двух сторон стены. После удаления части стены в проеме приступаем к его окончательному усилению.

Кроме того, что швеллера соединены между собой по периметру и сквозными шпильками необходимо дополнительно соединить их между собой с помощью поперечных пластин непосредственно через образовавшийся проем. Для этих целей используем пластины толщиной не менее 4 мм и шириной не менее 50 мм – все эти размеры должны быть указаны в технических условиях вашего проекта. Устанавливают их, как и шпильки, с шагом 300-400 мм по всему внутреннему периметру проема. При этом надо проварить все соединения швеллеров которые были недоступны при не убранном из проема бетоне.

В заключение во внутреннюю часть проема устанавливают металлическую армосеть (приварив ее к швеллерам) и оштукатуривают . Перед этим необходимо все места сварки и все швеллера покрыть грунтовкой по металлу ГФ-020 для защиты их от коррозии.

Все гениальное –просто! Но только имея на руках проект и разрешение Госархконтроля!

Кол-во просмотров: 9605
На правах рекламы
Яндекс.Метрика