ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

28 Июня 2012

Хочу сделать второй ярус в квартире шириной 4 м и глубиной 2 м, а высотой 2 м. Все стены – деревянные. Подскажите как?

Хочу сделать второй ярус в квартире шириной 4 м и глубиной 2 м, а высотой 2 м. Все стены – деревянные. Подскажите как?

К сожалению, в полученном сообщении недостаточно информации для более полного и развернутого ответа. Так неизвестно, в какой зоне комнаты собираетесь устраивать второй ярус.
При этом следует иметь в виду, что высота второго «этажа» – антресоли (и под ней), а также внутриквартирных коридоров, холлов, передних по условиям безопасности передвижения людей должна быть не менее2,1 м(п.5.8, СНиП 31-01-2003 «Здания жилые многоквартирные»).
В данном случае второй ярус выступает в функции, скорее всего полатей (кровати), которые устраиваются вдоль двухметровой стены. Для их устройства нужно, прежде всего, к боковой стене закрепить боковину – доску сечением 20×200 мм, а к стенам в изголовье и ногах закрепить брус сечением 50×50 мм или 60×60 мм. Затем к торцевым брускам крепится передняя боковина, а по сторонам к боковинам крепятся продольные бруски сечением 40×40 мм заподлицо с торцевыми брусками.
Для усиления конструкции полатей и для надежного крепления передней боковины, следует предусмотреть со стороны установки лестницы устройство шипового соединения со стеной, а также крепление при помощи уголка. Кроме того для крепления передней боковины, а также перил, к стене закрепляется дополнительный брусок. Со стороны лестницы этот брусок устанавливается заподлицо с передней боковиной, а другой конец перил крепится к стойке, закрепляемой к боковине.
На продольные бруски настилается фанера толщина, которой зависит от ширины полатей. Так для односпальной конструкции вполне достаточно фанеры толщиной9 мм.
В заключении на настил укладывается матрас и спальное место – готово.
Следует отметить, что для изготовления полатей (кровати), в том числе двухуровневых, можно за основу взять конструкцию двухуровневых кроватей имеющихся в продаже в торговой сети.

С комфортом разместиться в малогабаритной комнате помогут дешевые двуспальные кровати ,которые очень компактны,удобны и сделаны из экологических материалов.

Кол-во просмотров: 10065
На правах рекламы
Яндекс.Метрика