ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

4 Августа 2012

Как называются древесно-бетонные доски, и кто их производит в России?

Как называются древесно-бетонные доски, и кто их производит в России?

К сожалению, не удалось найти информацию конкретно о древесно-бетонных досках и их производителях. Однако российскими компаниями налажено изготовление из цементно-стружечной смеси таких строительных материалов как арболит и цементно-стружечная плита.
Арболит, основными составляющими которого являются древесная щепа и цемент – это разновидность легкого бетона со средней плотностью от 500 до 850 кг/м³. Как конструкционный материал арболитовые блоки применяются для возведения стен малоэтажных зданий. Из-за малой плотности и прочности на изгиб или излом рассматривать арболит в качестве досок, а также аналогичных им материалов, скорее всего нельзя.
Цементно-стружечные плиты ЦСП, которые получаются на основе мелкой и средней фракции стружки, а также водных растворов добавок таких химических соединений как хлористый кальций, сернокислый алюминий, хлористый алюминий и других. К стружке, обработанной в смесителе минерализующими добавками, добавляется цемент и вода. В процессе производства ЦСП цементно-стружечный ковер формируется из трех слоев: внутренний из крупной стружки, а наружный слой из мелкой стружки. Затем набранный ковер подвергается прессованию и сушке. Следует отметить, что в результате применения такой технологии производства структура цементно-стружечных плит получается монолитной, плотностью 1100-1400 кг/м³ и в процессе дальнейшей эксплуатации не расслаивается. Кроме того технология производства плит ЦСП позволяет изготовить изделия с гладкой серой поверхностью, готовой под грунтование и покраску сразу без предварительного выравнивания или шпатлевания. Цементно-стружечные плиты изготавливаются толщиной 10-40 мм.
Большим преимуществом цементно-стружечных плит ЦСП является удобство их обработки, поскольку их можно обрабатывать: резать, фрезеровать, сверлить и шлифовать – инструментами практически такими же, что и древесно-стружечные плиты ДСП, хотя по прочности они значительно превосходят последние. Однако при обработке плит ЦСП, для получения более качественной поверхности, например при резании, необходимо применять инструменты с режущими поверхностями из твердых сплавов. ЦСП можно.
Применяются цементно-стружечные плиты ЦСП как при внутренней отделке сухих и влажных помещений, так и при отделке фасадов домов. Наиболее широко применяют плиты ЦСП при обшивке стен каркасных домов, при настилке полов особенно во влажных помещениях, как основа под укладку керамической плитки.
В России в настоящее время изготавливают цементно-стружечные плиты ЦСП такие предприятия, как Костромской завод ЦСП, Тамбовский завод «ТАМАК», Омский завод «СТРОПАН», завод «ЦСП-СВИРЬ» в Ленинградской области, Сокольский «ДОК» в Вологодской области, Тюменское предприятие «СИБЖИЛСТРОЙ», завод ЦСП в Стерлитамаке.

Кол-во просмотров: 11103
На правах рекламы
Яндекс.Метрика