ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

16 Мая 2012

Какие есть современные кровельные материалы на основе стеклохолста и стекловолокна?

Какие есть современные кровельные материалы на основе стеклохолста и стекловолокна?

Кровельные покрытия бывают на стеклобумажной основе – стеклохолст и стеклоткань и на нетканой основе (на битумном связующем) – полиэстер, полиэстер и стеклонить (стеклохолст).
У кровельных материалов на основе стеклохолста наряду с достоинствами есть  и недостатки. Основа из стеклохолста лишена недостатков картонной основы, но не всегда достаточна. Стеклохолст даже в армированном стеклонитью исполнении имеет низкую прочность. Если же битумное вяжущее (БВ) имеет малую гибкость (0-5°С), то рулоны такого РБМ больше деформируются при транспортировке, во время укладки при температурах близких к 0°С часто ломаются во время раскатывания. Если же БВ имеет достаточную устойчивость к разного рода воздействиям, то основа из стеклохолста все равно серьезно ограничивает области применения подобных материалов в основном выполнением эксплуатируемых кровель. При этом делает нецелесообразным их применение на подвижных конструкциях, снижает срок жизни кровли при механическом способе крепления полотна (повышенная нагрузка на раздир) и т. д.
   Стеклоткань – основа, состоящая из переплетенных стеклянных нитей. Она имеет большую прочность, чем стеклохолст. Для производства кровельных материалов используются два вида стеклоткани: гладкая и каркасная. Характерным признаком материала на более дешевой гладкой стеклоткани является «плоский» рулон. Материал хранится и транспортируется горизонтально в несколько слоев, от чего рулоны деформируются. На углах рулона на материале образуются трещины, в холодную погоду недостаточно качественный битум может и вовсе отслаиваться. Каркасная стеклоткань изготавливается из плоских стеклянных ровингов. Ровинги уложены перпендикулярно направлению полотна и переплетены стеклянными нитями. Стеклоткань внешне напоминает «бабушкин половичок». Такая конструкция делает стеклоткань каркасной, т.е. рулоны транспортируются вертикально и не деформируются.
Стеклоткань, как и стеклохолст, тоже не гниет, а все другие прочностные характеристики ее значительно выше (например, разрывная сила для стандартной стеклоткани – 80 кгс/5см против 30 у стеклохолста; относительное удлинение при разрыве 2% против 0%).
Наиболее популярными штучными, листовыми и рулонными кровельными материалами на стеклооснове являются:


  • мягкие черепицы: КАТЕПАЛ, ТЕГОЛА, ИКОПАЛ, ОНДУЛИН, ЖВИНАС, КЛАССИК (ILKO), ИКО и другие;

  • рулонные битумные и битумно-полимерные материалы: АРМОКРОВ, БИКРОН, БИКРОСТ, БИСТЕРОЛ, ГИДРОКРОН, ГИДРОСТЕКЛОИЗОЛ, ДНЕПРОМАСТ, ДНЕПРОФЛЕКС, ИЗОКРОМ, ИЗОЭЛАСТ, ЛИНОКРОМ, РУБЕМАСТ, РУБИТЭКС, СТЕКЛОИЗОЛ, СТЕКЛОГИДРОИЗОЛ, СТЕКЛОМАСТ, УНИКРОМ, УНИФЛЕКС ФИЛИЗОЛ,  ЭКОФЛЕКС, ARGO V,  BITAGIT, BITULIN GLASS, WELABIT, ELASFALT и многие др.

Кол-во просмотров: 10566
На правах рекламы
Яндекс.Метрика