ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

22 Июня 2012

Какой песок лучше всего подходит для производства товарного бетона?

Какой песок лучше всего подходит для производства товарного бетона?

    Прежде всего, следует отметить, что товарным бетоном или бетонной смесью, готовой к употреблению – БСГ, называется бетон, изготовляемый на бетонном заводе или узле, с целью его дальнейшей доставки на объекты потребителя. Кроме того существуют и сухие бетонные смеси БСС, однако их использование в промышленных масштабах – довольно редко. В основном, сухие бетонные смеси используются в бытовом строительстве, да и то при заливке монолитных конструкций небольших размеров и объемов.
Одним из важнейших составляющих при производстве бетонных смесей является инертный заполнитель. При этом самым распространенным инертным заполнителем товарного бетона является песок. Вопросы качества песка, при производстве строительных материалов, как правило, не заслуженно отодвигаются на второй план. Но, тем не менее, эти вопросы зачастую являются одними из самых важных, особенно при производстве теплоэффективных строительных материалов, таких как, пенобетон и полистиролбетон. Проблемы экономии цемента, прочности бетонных изделий, зачастую упираются в качество инертного заполнителя.
Практически все строительные компании, в том числе и бетонные заводы, используют при производстве работ и продукции природный песок, который представляет собой смесь зерен различных минералов, а так же пылевых и глинистых частиц.
Согласно нормативному документу ГОСТ 8736-93 «Песок для строительных работ. Технические условия», природным песком называется неорганический сыпучий материал, с зернами не более 5мм. Согласно ГОСТ 8736-93 природный песок делится на классы, в зависимости от модуля крупности зерен. Очень крупным песок считается в том случае, если зерна его больше3,5 мм. Песок повышенной крупности содержит зерна размером от 3,0 до3,5 мм. Крупный песок имеет размеры в пределах от 2,5 до3,0 мм; средний – от 2,0 до2,5 мм; мелкий песок – от 1,5 до2,0 мм; очень мелкий – от 1,0 до1,5 мм; тонкий – от 0,7 до1,0 мми очень тонкий – до0,7 мм. Содержание пылевых и глинистых частиц должно быть по массе в пределах 3-10% по массе. Причем чем крупнее песок, тем меньше в нем должно быть примеси пылевых и глинистых частиц.
Получается природный песок путем естественного разрушения горных пород, а также при разработке песчаных месторождений. Кроме того в карьерах открытым способом добывается природный карьерный песок, что впрочем, явствует из его названия.
Спектр применения строительного песка самый широкий – это и бетонное производство, и дорожное строительство. Кроме того, этот вид материала используют в системах водоочистки, за счет его возможности пропускать воду, задерживая при этом нежелательные частицы.
Кроме того не самым маленьким преимуществом природного песка является его низкая стоимость, которая позволяет использовать этот строительный материал наиболее часто, по сравнению с другими сыпучими материалами.

Кол-во просмотров: 8410
На правах рекламы
Яндекс.Метрика