ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Форум PRO ГОРОD 2026 соберет лидеров девелопмента и представителей министерств

III Всероссийский форум PRO ГОРОD 2026 пройдет 24 апреля, в Москве на площадке Финансового университета при Правительстве РФ и соберет 3000 профильных участников. Мероприятие станет ключевой интеграционной платформой, объединяющей профильные министерства, девелоперов и технологических лидеров для выработки решений в сфере развития городской среды. «Рынок недвижимости в 2026 году вошел в зону ту...

Возведение глубоководного порта в селе Найба названо одним из ключевых проектов Якутии

Строительство глубоководного морского порта в якутском селе Найба стало главной темой первого заседания новосозданного Морского совета при главе Республики Саха (Якутия). Этот координационный орган сформирован для реализации приоритетов государственной морской политики в Арктике, а также для обеспечения исполнения решений Морской коллегии Российской Федерации. Открывая заседание, Айсен Николаев...

Остался месяц, чтобы успеть подтвердить участие в программе ИТ-ипотеки

Москва, 20 апреля 2026 года — Для участия в программе льготной ИТ-ипотеки аккредитованным компаниям необходимо до 20 мая заполнить согласие по коду 10062 и направить его в ФНС. Применение работодателем заёмщика пониженных тарифов страховых взносов по итогам прошлого года — ключевое требование программы. Такие сведения составляют налоговую тайну и без соответствующего согласия ФНС не мо...

Новые разработки из алюминия для транспортной инфраструктуры представлены в России

Алюминий активно утверждается в качестве основного материала при создании дорожных объектов нового поколения. С таким заявлением на 22-й ежегодной конференции Ассоциации РАДОР «Современные технологии – российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог» выступил руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов. По его словам, за последние неско...

В 2025 году жители 222 московских домов выбрали лифты Карачаровского механического завода для замены по спецсчетам

В прошлом году в многоквартирные дома столицы, где собственники формируют фонд капремонта на специальных счетах, поставлено 222 новых лифта производства Карачаровского механического завода (КМЗ). Об этом сообщил Анатолий Гарбузов, Министр Правительства Москвы и руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики. «Карачаровский механический завод активно участвует в программах обно...

Более 30 социальных объектов построено в Якутии в 2025 году

В Республике Саха (Якутия) по итогам 2025 года введено 34 социально значимых объекта в рамках реализации государственных программ и национальных проектов, направленных на повышение качества жизни населения и развитие социальной инфраструктуры региона. В числе введённых объектов — 4 школы на 1375 мест, 2 детских сада на 340 мест, 1 объект дополнительного образования, 4 объекта физической к...

18 Августа 2014

Системы гидроизоляции и дренажа туннелей

Системы гидроизоляции и дренажа туннелей
Гидроизоляция туннеля должна предотвращать проникание грунтовых вод и электрохимическую коррозию, обеспечивая нормальные условия его эксплуатации. Поэтому эффективный дренаж имеет первостепенное значение как при строительстве туннеля, так и во время его эксплуатации.

О системных решениях DELTA рассказывает профессор МГСУ А.Д. ЖУКОВ.

В зависимости от структуры грунта и наличия в нем воды, верхний свод (арка), а также подошва туннеля могут подвергаться воздействию просачивающихся грунтовых вод и последующему повреждению. Туннели, возводимые открытым способом и покрытые тонким слоем почвы, дополнительно испытывают воздействие просачивающейся воды.

Долговечность и экономичность туннеля сильно зависят от того, насколько надежно внутренняя оболочка и подошва туннеля были защищены от проникновения воды и любого последующего вреда от ее замерзания и оттаивания.

Эффективным решением является перехват пластовым дренажом грунтовой и инфильтрационной воды, протекающей между внутренней и внешней оболочками туннеля, и ее отвод по системе линейного дренажа в контролируемых условиях. Это особенно касается рациональных методов строительства тоннелей с применением водонепроницаемого бетона, который в процессе схватывания не должен вступать в контакт ни с капиллярной влагой, ни испытывать гидростатическую нагрузку. Кроме этого, дренаж просочившейся воды позволяет качественно и с минимальными затратами времени выполнить гидроизоляцию свода туннеля. Технические характеристики и гидравлические свойства мембран, применяемых в системах гидроизоляции и дренажа туннелей, представлены в табл. 1 и 2.

Таблица 1
Технические характеристики мембран



Таблица 2
Гидравлические свойства мембран



Системы для строительства туннелей закрытым способом DELTA-MS

DELTA-MS представляет собой рациональное и надежное решение для отсечки просачивающейся воды в туннелях любого типа. Профилированные мембраны устанавливаются выступами наружу к породе, либо используются в сочетании со слоем из торкретбетона, используемого для укрепления поверхности и снижения фильтрации. В таких конструкциях воздушный зазор между выступами образует последовательную систему каналов. Через нее вода из горных пород беспрепятственно стекает в линейный дренаж.

Внутренний гидроизолирующий слой системы, который можно закрепить прямо на профилированной мембране разными способами, никогда не подвергается воздействию гидравлического давления. При использовании водонепроницаемого бетона мембрана DELTA-MS служит как несъемная опалубка, отводя любую просачивающуюся воду при схватывании бетона.

Дренирующая способность мембран DELTA-MS 20 во много раз выше дренирующей способности листов DELTA-MS и обеспечивает еще большую надежность. Благодаря высоте профиля, составляющей 20 мм, воздушный зазор имеет больший запас по возможности справиться с любыми уменьшениями поперечного сечения, которые могут быть вызваны проникновением воды и заиливанием.

Высокая несущая способность позволяет использовать полотно DELTR-MS 20 при строительстве сооружений, испытывающих экстремальные нагрузки, например, мостов, туннелей метрополитена и других объектов на большой глубине. Материал производится из первичного полиэтилена и обладает очень высокой химической стойкостью в отличие от аналогов, изготовленных из переработанного (вторичного) сырья.

Рулоны крепятся к скальной породе дюбелями с необходимым шагом. Нахлесты DELTА-MS 20 уплотняют клеем или соединительными лентами DELTA. Необходимо помнить, что профилированные мембраны не заменяют гидроизоляцию, а служат необходимым компонентом системы гидроизоляции.


Системы для строительства туннелей открытым способом DELTA-TERRAXX

При строительстве туннелей открытым способом необходимо решить две основные проблемы – защитить гидроизоляционный слой, уложенный поверх свода, от механических повреждений во время обратной засыпки и утрамбовки грунта, а также снизить гидростатическую нагрузку от просачивающейся воды. Так как доступный на строительной площадке грунт часто не обладает достаточной проницающей способностью, системы дренажа становятся обязательными.

Дренирующий слой должен выдерживать значительные сжимающие нагрузки, быть удобным в монтаже и быть стойким к воздействию УФ-облучения на протяжении нескольких месяцев до момента засыпки. Наиболее эффективным решением является использование дренажных мембран.

Обладая высокой прочностью на сжатие (не менее 400 кН/м²), система DELTA-TERRAXX гарантирует эффективную защиту гидроизоляции подземных сооружений, а также стабильный пристенный дренаж грунтовых вод в заглубленных сооружениях при глубине заложения более 10 м. Мембрана перехватывает просачивающуюся воду и отводит ее к трубам линейного дренажа, расположенным с внешней стороны туннеля параллельно подошве.

Термически приваренный к выступам геотекстиль из термоскрепленного полипропилена имеет очень высокую прочность на разрыв. Геотекстиль не отслаивается от профилированной мембраны после обратной засыпки. Дренирующая способность системы остается стабильной на протяжении всего срока эксплуатации туннеля. Большая площадь контакта мембраны с гидроизоляционным слоем позволяет равномерно распределить нагрузку и обеспечить его надежную и долговременную работу.


Система восстановления туннелей DELTA-PT

Многие старые туннели протекают, так как они были плохо гидроизолированы. Конструкция не только становится влажной, но даже может потерять несущую способность из-за выщелачивания строительного раствора из каменной кладки. Это особенно касается старых железнодорожных туннелей. Очень часто совершенно невозможно полностью закрыть движение в туннеле для его восстановления. Единственная альтернатива – разбирать в таких туннелях участок за участком и заново отстраивать их с помощью торкретбетона. Тем не менее, такой подход не дает возможности произвести гидроизоляцию всей поверхности арки.

Во многих случаях модернизация туннелей с помощью дренажной системы DELTA-PT является единственным способом эффективного устранения вреда, причиняемого водой. Внутренняя поверхность свода туннеля покрывается профилированной мембраной с напаянной штукатурной сеткой, обращенной выступами к породе. Благодаря этому создается зазор у стены туннеля, через который надежно дренируется просачивающаяся вода из трещин. Напаянная пластиковая сетка обеспечивает оптимальное прилипание торкретбетона, наносимого впоследствии методом набрызга. Гладкий край без выступов делает монтаж легким и быстрым даже в случае незначительного перекоса рулонов.

Для строительства туннелей применяют комплектующие, представленные в табл.3. DELTA-MS KNOPF - шайбы используются для установки профилированных мембран DELTA и препятствуют отрыванию листов. DELTA-MS DUBEL – дюбели из пластика используются для крепления мембран к скальной породе. DELTA-THENE-BAND Т 300 – самоклеящиеся полосы шириной 30 см применяют для защиты от протечек водонепроницаемого бетона во время его заливки через нахлесты мембран.

Таблица 3
Комплектующие систем DELTA

Кол-во просмотров: 17953
На правах рекламы
Яндекс.Метрика