ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

9 Июня 2012

Сруб стоит 3 года. Думаю его обработать антисептиком, а на следующий год обшить СМЛ. Обязательно ли делать каркас для листов? И какую прокладку сделать, чтобы под листами дерево не гнило?

Сруб стоит 3 года. Думаю его обработать антисептиком, а на следующий год обшить СМЛ. Обязательно ли делать каркас для листов? И какую прокладку сделать, чтобы под листами дерево не гнило?

    Вы – правы, все деревянные конструкции, в том числе сруб и элементы каркаса, необходимо обработать огнезащитными и антисептическими составами или каким-то одним комбинированным средством для защиты древесины. Такая обработка деревянных конструкций выполняется для защиты деревянных конструкций от воздействия различных видов биоразрушителей: плесень, гниль, грибок, деревопоражающих насекомых, против появления синевы и почернений, а также  для получения трудновоспламеняемой древесины, согласно требованиям ГОСТ 16363-98.
Устройство каркаса необходимо не только для того чтобы выровнять поверхность стен, но и для того чтобы атмосферная влага попавшая за обшивку выветривалась наружу. Иначе будет происходить замачивание древесины, со всеми вытекающими из этого последствиями. Каркас можно устроить как из металлических профилей, так и из деревянных брусков. При устройстве обрешетки расстояние между вертикальными стойками при облицовке стен должно составлять 600 мм.
Кроме того для утепления наружных стен между стойками каркаса можно закрепить теплоизоляцию, что будет способствовать более комфортному проживанию в доме, а также сбережению энергоресурсов.
Обычно, гидроизоляционный материал между древесиной и стекломагнезитовым листом прокладывать не требуется. Однако для заделки швов между листами применяется цементный раствор, который является гигроскопичным веществом. В условиях наружного использования возможно впитывание шовной заделкой атмосферной влаги и передачи ее древесине, что крайне не желательно.

Кол-во просмотров: 9284
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика