ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

18 Апреля 2022

Защита пьедестала. Гидроизоляция стилобатов тоже требует пристального внимания

Защита пьедестала. Гидроизоляция стилобатов тоже требует пристального внимания

Почему строители так часто превышают заявленные сроки проведения работ? Многие жители нашей страны сталкивались с ситуацией, когда дом должен был быть сдан в одно время, прошло полгода, год с заявленного срока, а окончания строительных работ пока не предвидится. С чем это связано? Низкий профессионализм застройщиков? Нехватка денежных средств? Неправильная оценка реальных сроков?

Причин, конечно, может быть множество. Одна из них – невозможность проводить какой-либо вид строительных работ в связи с погодными условиям. Все мы знаем, насколько непредсказуема погода в разных регионах нашей страны, причем год от года температура, уровень влажности даже в рамках одного сезона могут различаться. Например, многие строительные работы нельзя проводить в условиях повышенной влажности – во время или после дождей. Строительный сезон в большинстве регионов РФ приходится на весну и лето, но в это время иногда чуть ли не половина дней в месяц характеризуется осадками, что может препятствовать строительным работам. Вот почему очень важно, чтобы застройщики это учитывали и использовали материалы, применение которых в меньшей степени завязано на погодные условия.

В качестве примера рассмотрим гидроизоляцию стилобатов. Стилобат – это цокольный этаж, на котором возводятся корпуса многоквартирного дома. Если в советское время такое архитектурное решение было редкостью, то сейчас оно получает все большее распространение. Стилобаты часто используют, когда участок для застройки расположен в низине или имеются перепады рельефа. На стилобатах организуют зоны отдыха, устанавливают детские игровые или спортивные площадки.

Сам стилобат выполняется из бетона. Но любое бетонное основание нуждается в защите от грунтовых вод, воздействия химических веществ, расположенных в грунте. Для этого применяют специальные гидроизоляционные материалы. Они должны быть прочными, эластичными, чтобы выдерживать движение грунта, обладать стойкостью к прорастанию корней растений, быть устойчивыми по отношению к грибкам, бактериям, различным химическим веществам.

Но многие гидроизоляционные материалы невозможно монтировать на влажное основание. Бетонное основание должно просохнуть, на что требуется значительное время. При этом после любого, даже небольшого дождя, бетон снова намокает. А не так уж часто в средней полосе России бывают дни совершенно без осадков.

Решить эту проблему можно с помощью полимерных мембран. Их можно монтировать на влажное основание и даже сразу после дождя. При этом гидроизоляционным свойствам материала ничего не вредит.

Кроме того, сейчас производители предлагают ремонтопригодные гидроизоляционные системы на основе полимерных мембран. Это значит, что в случае нарушения гидроизоляции (а такое часто бывает во время строительства из-за ошибок в ходе монтажа – мембраны могут повредить во время обратной засыпки грунта, случайно порезать железным инструментом, даже просто прожечь сигаретой), можно будет быстро и с высокой надежностью восстановить гидроизоляционный слой.

Рассмотрим кратко, как это происходит на примере гидроизоляции стилобата из полимерных мембран LOGICBASE V-SL с сигнальным слоем и LOGICBASЕ V-ST. Для сварки полотен мембраны используется автоматическое оборудование, что снижает влияние человеческого фактора и вероятность ошибок. Мембраны свариваются между собой, чтобы образовались герметичные секции площадью примерно 150 м2.

В каждую такую секцию вставляют специальные трубки и контрольно-инъекционные штуцеры. Если нарушается гидроизоляция и возникает протечка, то вода выходит через эти трубки. И можно более менее точно определить, где появилась проблема. Для ремонта через штуцеры подается специальный полимерный состав, который затем полимеризуется и восстанавливает целостность гидроизоляции.

Очень важно, что ремонт выполняется без демонтажа слоев благоустройства, то есть нет необходимости демонтировать расположенные на стилобате площадки, автомобильные парковки и т.д., а значит комфорту жителей в момент ремонта ничего не вредит.

В итоге современные технологии позволяют и обеспечить высокую скорость проведения строительных работ, и быстро и удобно провести ремонт в случае возникновения такой необходимости.

Технониколь

Кол-во просмотров: 11186
На правах рекламы
Яндекс.Метрика