ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

Новосибирск наращивает темпы строительства, однако доступность жилья для населения снижается

Зампредседателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксёненко рассказал, что Новосибирск заметно отличается от прочих мегаполисов по количеству выводимого на рынок жилья. Пока во всех миллионниках зафиксировано снижение нового предложения на 13,5%, в столице Сибири за полугодие ввели 180,8 тысячи кв. м. нового жилья. «Однако оценивать ситуацию на рынке необходимо не только по объе...

В Якутии отметили 90-летие строительного комплекса

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев августа вручил государственные, ведомственные награды, а также награды Главы и Правительства Республики Саха (Якутия) работникам строительной отрасли. Торжественная церемония была посвящена двум юбилейным датам — 90-летию строительного комплекса Республики Саха (Якутия) и 70-летию Дня строителя в России. Обращаясь к участникам церемонии, Айсен...

18 Апреля 2022

Защита пьедестала. Гидроизоляция стилобатов тоже требует пристального внимания

Защита пьедестала. Гидроизоляция стилобатов тоже требует пристального внимания

Почему строители так часто превышают заявленные сроки проведения работ? Многие жители нашей страны сталкивались с ситуацией, когда дом должен был быть сдан в одно время, прошло полгода, год с заявленного срока, а окончания строительных работ пока не предвидится. С чем это связано? Низкий профессионализм застройщиков? Нехватка денежных средств? Неправильная оценка реальных сроков?

Причин, конечно, может быть множество. Одна из них – невозможность проводить какой-либо вид строительных работ в связи с погодными условиям. Все мы знаем, насколько непредсказуема погода в разных регионах нашей страны, причем год от года температура, уровень влажности даже в рамках одного сезона могут различаться. Например, многие строительные работы нельзя проводить в условиях повышенной влажности – во время или после дождей. Строительный сезон в большинстве регионов РФ приходится на весну и лето, но в это время иногда чуть ли не половина дней в месяц характеризуется осадками, что может препятствовать строительным работам. Вот почему очень важно, чтобы застройщики это учитывали и использовали материалы, применение которых в меньшей степени завязано на погодные условия.

В качестве примера рассмотрим гидроизоляцию стилобатов. Стилобат – это цокольный этаж, на котором возводятся корпуса многоквартирного дома. Если в советское время такое архитектурное решение было редкостью, то сейчас оно получает все большее распространение. Стилобаты часто используют, когда участок для застройки расположен в низине или имеются перепады рельефа. На стилобатах организуют зоны отдыха, устанавливают детские игровые или спортивные площадки.

Сам стилобат выполняется из бетона. Но любое бетонное основание нуждается в защите от грунтовых вод, воздействия химических веществ, расположенных в грунте. Для этого применяют специальные гидроизоляционные материалы. Они должны быть прочными, эластичными, чтобы выдерживать движение грунта, обладать стойкостью к прорастанию корней растений, быть устойчивыми по отношению к грибкам, бактериям, различным химическим веществам.

Но многие гидроизоляционные материалы невозможно монтировать на влажное основание. Бетонное основание должно просохнуть, на что требуется значительное время. При этом после любого, даже небольшого дождя, бетон снова намокает. А не так уж часто в средней полосе России бывают дни совершенно без осадков.

Решить эту проблему можно с помощью полимерных мембран. Их можно монтировать на влажное основание и даже сразу после дождя. При этом гидроизоляционным свойствам материала ничего не вредит.

Кроме того, сейчас производители предлагают ремонтопригодные гидроизоляционные системы на основе полимерных мембран. Это значит, что в случае нарушения гидроизоляции (а такое часто бывает во время строительства из-за ошибок в ходе монтажа – мембраны могут повредить во время обратной засыпки грунта, случайно порезать железным инструментом, даже просто прожечь сигаретой), можно будет быстро и с высокой надежностью восстановить гидроизоляционный слой.

Рассмотрим кратко, как это происходит на примере гидроизоляции стилобата из полимерных мембран LOGICBASE V-SL с сигнальным слоем и LOGICBASЕ V-ST. Для сварки полотен мембраны используется автоматическое оборудование, что снижает влияние человеческого фактора и вероятность ошибок. Мембраны свариваются между собой, чтобы образовались герметичные секции площадью примерно 150 м2.

В каждую такую секцию вставляют специальные трубки и контрольно-инъекционные штуцеры. Если нарушается гидроизоляция и возникает протечка, то вода выходит через эти трубки. И можно более менее точно определить, где появилась проблема. Для ремонта через штуцеры подается специальный полимерный состав, который затем полимеризуется и восстанавливает целостность гидроизоляции.

Очень важно, что ремонт выполняется без демонтажа слоев благоустройства, то есть нет необходимости демонтировать расположенные на стилобате площадки, автомобильные парковки и т.д., а значит комфорту жителей в момент ремонта ничего не вредит.

В итоге современные технологии позволяют и обеспечить высокую скорость проведения строительных работ, и быстро и удобно провести ремонт в случае возникновения такой необходимости.

Технониколь

Кол-во просмотров: 11086
На правах рекламы
Яндекс.Метрика