ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

8 Сентября 2025

Бульдозеры UMG D16H и D20H признаны российской промышленной продукцией

Два бульдозера — D16H и D20H, которые выпускаются на «Челябинских строительно-дорожных машинах» (входит в группу UMG), официально включены Министерством промышленности и торговли РФ в реестр отечественной промышленной продукции. Как сообщает Ассоциация «Росспецмаш», этот статус подтверждает, что производство техники соответствует всем установленным в России требованиям по уровню локализации.

Присвоение данного статуса открывает для бульдозеров UMG доступ к участию в государственных и муниципальных закупках. Помимо этого, теперь на данную технику распространяется действие различных мер государственной поддержки.

С технической точки зрения бульдозеры относятся к разным тяговым классам: D16H — к 10-му, а более мощный D20H — к 12-му. Машины предназначены для выполнения широкого спектра задач в дорожном, гидротехническом, нефтегазовом и промышленном строительстве, а также при проведении мелиоративных работ и в других отраслях, где требуется применение бульдозерно-рыхлительного оборудования.

Конструкция моделей включает ряд инновационных решений. Для улучшения обзора из кабины оператора машины оснащены узким капотом. Конфигурация рамы позволяет монтировать гусеницы разной ширины (от 500 до 660 мм), не меняя колею, что обеспечивает высокую адаптивность к различным типам грунта. Для защиты моторно-трансмиссионного отсека снизу применена новая разработка инженеров — усиленная V-образная форма поддона в сочетании с продольной балкой. Это решение повысило прочность поддона в 1,68 раза без увеличения толщины металла.

Ключевые преимущества бульдозеров D16H и D20H — это их современные системы управления. Гидростатическая трансмиссия обеспечивает возможность разворота на месте за счет встречного вращения гусениц, что критически важно при работе в стесненных условиях. Кабина оператора оборудована электронным щитком приборов с голосовым информатором, который предупреждает о возможных ошибках в управлении или неисправностях машины. Все данные о работе оборудования записываются и сохраняются в специальном накопителе — так называемом «черном ящике».

Источник : пресс-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»)

Кол-во просмотров: 2457
На правах рекламы
Яндекс.Метрика