ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

3 Ноября 2026

«Свеза» первой в России объединила ребросклеивание и сращивание шпона в одной линии

На фанерном комбинате «Свезы» в Санкт-Петербурге введена в эксплуатацию первая в стране специализированная линия, совмещающая ребросклеивание и сращивание шпона. Оборудование сводит две технологические операции в единый производственный цикл и выдает полноформатные листы для выпуска фанеры. Ожидаемый эффект — более рациональное использование сырья и рост операционной эффективности предприятия.

До сих пор для получения крупноформатного шпона комбинат задействовал два разных вида оборудования — отдельно для ребросклеивания и отдельно для сращивания, причем материал перед этими операциями обязательно проходил сортировку. Новая линия объединяет оба этапа и позволяет получать полноформатные листы из неподготовленного шпона — для фанеры всех больших форматов.

Обработка сырья идет в несколько стадий: автоматическое выравнивание, формирование кромок и продольное сращивание листов. Сборке придает дополнительную прочность увеличенное число клеевых нитей, армирующих шпон. Новый тип соединения вдоль волокон обеспечивает более однородную структуру материала и повышает качество готового шпона.

«Особенность новой линии — технология соединения шпона, которая позволяет избежать нахлеста и получать форматные листы одинаковой толщины. При этом обе операции выполняются последовательно в едином производственном потоке, без необходимости использовать отдельные линии для каждого этапа», — рассказала Галина Шаманина, менеджер по технологии комбината «Свеза» в Санкт-Петербурге.

Запуск линии даст комбинату возможность эффективнее расходовать древесное сырье и расширит его производственные возможности. Как отметил Кирилл Максимов, руководитель производства шпона и фанеры комбината «Свеза» в Санкт-Петербурге, новая технология позволяет рациональнее использовать материал при изготовлении внутренних слоев фанеры. Это создает дополнительные возможности для поддержания стабильного выпуска продукции востребованных форматов и обеспечивает большую гибкость в работе с сырьем.

Источник : пресс-служба «Свеза»

Кол-во просмотров: 18
На правах рекламы
Яндекс.Метрика