ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

17 Февраля 2017

Строителям моста в Усть-Кутском районе месяцами не платят зарплату и не дают уволиться

Строителям моста в Усть-Кутском районе месяцами не платят зарплату и не дают уволиться

Две сотни крепких мужчин строят переправу через реку Лену. А вот навести мосты с работодателем не получается. Зарплата с сентября — только в ведомостях. Предприятие задолжало по 150, 200, 360 тысяч, и это без учёта отпускных. Сюда, в Усть-Кутский район, на вахту приехали строители из Новосибирска, Алтая, Тюмени, Красноярска, Казахстана. Пока трудились на единственном объекте, людей переводили из одной организации в другую.

— До этого мы работали в «Мостострое-12». Сейчас нас перевели в другую организацию. Мы просим свои деньги, чтобы нам их отдали, все расчёты и задолженности. В «Северспецстрое» нам говорят, — «Что вы спрашиваете с нас»?. Спрашивайте начальство, говорят, деньги будут в апреле, — говорит сотрудник компании «Мостострой-12» Максим Зубенко.

Мост — объект стратегический. Вторая ветка БАМа. Она должна вытянуться в направлении Северобайкальска к апрелю. Отчаявшись, рабочие стали искать заказчика. Тот удивился и заверил — деньги перечисляет регулярно. Буквально на днях на счёт организации поступило 16 миллионов рублей. Где растаяли — спрашивают теперь начальство.

Денег не платили ни в октябре, ни в ноябре, ни в декабре. На новый год раздали по 5 тысяч. То, что за работодателем вьётся шлейф дурной славы, узнали только здесь.

Это Удмуртия. Мост через Каму. Ситуация та же: в спецодежде «Мостостроя-12» на грани бунта сотни рассерженных и голодных.

— Приехали из Белоруссии. И до сих пор, пятый месяц, без зарплаты. Как домой ехать?

Коллег по несчастью из Нефтекамска суд признал потерпевшими. Но руководству оказалось намного выгоднее отдавать штрафы государству, чем зарплату работягам. Что ждёт усть-кутских строителей? Для тех, кто не чувствует в себе силы продержаться ещё пару месяцев, начальство предлагает выход. Уволиться. Но и это на деле оказалось невозможным. Документы не отдают.

— Контора не отвечает ни на звонки, ни на письма, которые пишем, ни на запросы о копиях трудовых.

Строители отправляли электронные письма в управление следкома по Тюменской области, общественникам. Ответов пока ни от кого не получили.

Источник: Вести Иркутск

Кол-во просмотров: 16029
На правах рекламы
Яндекс.Метрика