ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

30 Ноября 2015

Запрет поставок турецкого цемента в Россию практически не окажет заметного влияния на этот рынок.

Запрет поставок турецкого цемента в Россию практически не окажет заметного влияния на этот рынок.

«Импорт цемента (включая Белоруссию и Казахстан) сегодня составляет 4,7% рынка России. Доля турецкого цемента составляет всего 0,2% рынка цемента (3,8% от импорта цемента в РФ)», —заявили в пресс-службе АО «Евроцемент групп» на вопрос о возможном прекращении поставок цемента из Турции. Также в агентстве уточнили , что импорт цемента в РФ за 10 месяцев 2015 года (включая Белоруссию и Казахстан) составил 2,6 миллиона тонн. Турецкий цемент в этом объеме составлял всего 99 тысяч тонн.

Если все таки турецкий цемент уйдет с российского рынка, то это никак не скажется на деятельности российской строительной отрасли, поскольку мощности российских цементных заводов позволят им полностью восстановить выпадающие объемы и обеспечить рынок собственным цементом.

Так Евгений Высоцкий, директор по маркетингу компании «СМПРО» полностью согласен с такой оценкой ситуации с цементом на российском строительном рынке. «Доля Турции в поставках серого цемента в Россию не велика и составляет всего 0,05 процента», — говорит он.

Немного другая картина с поставками на рынок белого цемента – это особый сорт, который применяется и в строительных, и в отделочных работах, отмечает Высоцкий. «Доля турецкого белого цемента в структуре российского потребления составляет 40% — ровно столько же, сколько производится у нас в стране. В России на сегодняшний день есть всего один завод по производству белого цемента – это Щуровский цементный завод, входящий в холдинг LafargeHolcim», — заметил Евгений Высоцкий.

Из 180 тысяч тонн белого цемента, использованного на стройках в РФ за 10 месяцев 2015 года, 70 тысяч тонн приходится на поставки из Турции, 60 тысяч тонн – это цемент собственного производства, 30 тысяч тонн – поставки из Египта и 15 тысяч тонн поставки из Дании. Остальные 5 тысяч тонн получены по импорту из разных стран мира. «Таким образом, при введении эмбарго на поставку из Турции белого цемента , возникнет краткосрочный дефицит белого цемента, после чего мы, заполним нишу поставками из Египта. В связи с этим очевидно , что цены на белый египетский цемент и на отечественный вырастут», — заключил эксперт.

Кол-во просмотров: 17439
На правах рекламы
Яндекс.Метрика