ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

15 Апреля 2014

Безрамное остекление балконов и лоджий

Безрамное остекление балконов и лоджий

При безрамном остеклении балкона или лоджии стекла располагаются на одной линии, встык друг к другу, без рам и вертикальных стоек, по периметру балкона, с погрешностью 2 мм. Обычно применяется особо прочное стекло толщиной 6-8 мм, снабженное алюминиевой накладкой с подвижными роликами-петлями, которые позволяют створкам свободно перемещаться по направляющим. Если высота застекляемого пространства больше 2 м, то берут стекло толщиной 8 мм, если меньше – то 6 мм. Ширина створки варьируется от 60 до 80 см, в зависимости от размера балкона. Чтобы открыть балкон, нужно первое стекло открыть внутрь, как створку обычного окна. На освободившееся место сдвигается второе стекло. Оно открывается аналогично первому и в открытом виде встает к нему вплотную. Так же открываются и остальные створки.

Основная цель безрамного остекления состоит в том, чтобы максимально расширить световой проем за счет отсутствия рам. Сделать это позволяют закаленные стекла, способные выдержать не только самые сильные порывы ветра, но и обладающие высокими антивандальными показателями. Кроме того, в помещениях, примыкающих к балкону, существенно снижается уровень шума и повышается теплоизоляция.

Все стекла открываются внутрь и, соответственно, легко и безопасно моются. От замерзания их предохраняют вентилируемые зазоры.

Несущие петли защищены от грязи и воды, так как расположены внутри верхнего профиля, поэтому механизм никогда не заедает.

Некоторые системы безрамного остекления имеют только один несущий профиль, находящийся сверху и крепящийся с помощью анкеров. Нижний в этом случае выполняет роль направляющей. Этот прием дает возможность снизить нагрузки на конструкцию балкона.

Элементы конструкции отличаются повышенной долговечностью. Алюминиевые детали окрашены методом порошкового напыления, а крепеж выполнен из нержавеющей стали. Элементы фурнитуры, сделанные из пластмассы, не теряют своей эластичности даже при низких температурах.

Безрамное остекление не требует сервисного обслуживания.

В закрытом положении безрамная система надежно защищает балкон от ветра и дождя, а уровень шума в помещениях, примыкающих к лоджии, снижается на 15-20 дБ.

Приобретать систему безрамного остекления следует только у хорошо зарекомендовавшего себя производителя, например LUMON. Дело в том, что обычно безрамные системы создаются с двукратным запасом по прочности. Если качество изделия оставляет желать лучшего, через несколько месяцев после установки створки могут начать дребезжать. Это явление вызвано тем, что ветровые нагрузки воспринимают места крепления стекла в профиле, и под воздействием этих нагрузок снижается конструктивная жесткость узла фиксации стекла в профиле. Кроме того, в стекле, в точках его механического крепления, может развиться нежелательная концентрация напряжений. Никаких других недостатков у систем безрамного остекления пока не замечалось.

Подготовил А. Филимонов

Кол-во просмотров: 16857
На правах рекламы
Яндекс.Метрика