ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

10 Августа 2012

Как определяется готовность стяжки?

Как определяется готовность стяжки?

Устройство цементно-песчаной стяжки довольно трудоемкий и длительный процесс, поскольку даже после выполненных работ стяжка просыхает и набирает прочность в течение 28 суток. Примерный расчет времени потребного на просушку цементно-песчаной стяжки можно выполнить исходя из соотношения: на каждые10 ммстяжки – 7 дней. Так как минимальная толщина рекомендуемого слоя стяжки составляет40 мм, то это и дает минимальный срок ее просушки. Конечно, для продолжения каких-то других строительно-ремонтных работ не обязательно ждать почти месяц. Уже через три-четыре дня по поверхности цементно-песчаной стяжки можно ходить, а примерно через неделю и ставить какое-то тяжелое оборудование или вещи.
При этом не стоит усердствовать, ускоряя просушку стяжки применением, например тепловой пушки, нагревательных матов или элементов системы «теплый пол» – поверхность стяжки от быстрого испарения влаги может просто растрескаться. Однако если цементно-песчаную стяжку, не досушив, укрыть каким-то напольным материалом, то влага, которая еще не до конца прореагировала с цементом, приведет в негодность, как саму стяжку, так и финишное половое покрытие. Особенно «сырая» стяжка непригодна для таких укрытий как ламинат, пробковый пол, линолеум, паркетная доска и другие аналогичные половые покрытия.
    Проверка цементно-песчаной стяжки на готовность выполняется на основании нормативного документа СНиП 3.04.01-87 «Изоляционные и отделочные покрытия». Она включает в себя как визуальный осмотр, так и инструментальный контроль горизонтальной ровности поверхности стяжки. Так, например, при визуальном осмотре проверяют отсутствие каких-то бугров и трещин. Кроме того можно для выявления внутренних пустот и отслоений простучать поверхность стяжки, при этом звук на всей поверхности должен быть одинаковым и звонким. Если в стяжке имеются пустоты, что недопустимо, то звук от удара будет глухой.
Насколько идеально ровная поверхность стяжки проверяют инструментально, производя не менее пяти измерений на каждые 50-70 м²поверхности пола или в одном помещении меньшей площади. При этом используется 2-х метровая контрольная рейка, оснащенная уровнем. Рейку прикладывают к поверхности пола в нескольких местах, выявленных визуальным контролем, и в разных направлениях, при этом не более2 ммдопускается зазор между рейкой и поверхностью стяжки. Кроме того отклонения поверхности стяжки от горизонтали или заданного уклона не должны максимально превышать 0,2% соответствующего размера помещения и всего не более чем на50 мм.
Проверка стяжки на прочность и влажность выполняют по образцам в лаборатории. Однако на практике можно использовать «дедовский» метод, без применения каких-либо специальных приборов или оборудования. Для этого на цементно-песчаную стяжку укладывают и герметизируют скотчем квадратный кусок пленки ПЭ со стороной примерно1000 мм. По истечении суток пленка убирается, если под ней на поверхности стяжки не появилось темное мокрое пятно, то стяжка – просохла и готова к дальнейшей отделке.

Кол-во просмотров: 12725
На правах рекламы
Яндекс.Метрика