ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

25 Ноября 2013

Прогреваем забетонированный монолитный потолок

Прогреваем забетонированный монолитный потолок

     Вопрос: Здравствуйте, можно вас попросить дать мне подробную информацию по прогреву бетона (потолок).

     Ответ: Существуют и широко  применяются на практике несколько технологий бетонирования монолитных конструкций в период низких температур окружающей среды:

    -устройство термоса , при этом просто утепляется сама опалубка будущей конструкции. Как сильно утеплять опалубку зависит от температуры в помещении, где будет проводиться бетонирование. Бетон при этом должен набрать достаточную плотность , прежде чем он охладится до отрицательной температуры;

    -устройство термоса с применением специальных добавок в бетонную смесь(противоморозных и различных ускорителей схвативания).Такие химические добавки позволяют ускорить затвердение бетона не допустив при этом замерзание воды в смеси.

    -перед бетонированием  предварительно разогревают бетонную смесь до определенной температуры, применяя в этом случае термоопалубку, позволяет сохранить нормальную для затвердевания температуру смеси на длительный период;

    -прогрев смеси с помощью электрического тока. Используя арматуру конструкции и дополнительные электроды, с помощью специальных или простых сварочных трансформаторов нагревают  металлические элементы в бетоне, а через них и сам слой бетона;

    -прогрев бетона с помощью инфракрасных лучей. Инфракрасные лучи нагревают при этом не окружающий воздух ,а непосредственно поверхность, на которую они направлены.

    Индукционный прогрев рассматривать нет смысла , так как он применяется при строительстве монолитных колон и в домашних условиях практически не применяется.

    Если у вас возникла необходимость прогреть монолитную поверхность потолка, то все приведенные выше технологии можно смело применять в вашем доме. Я бы посоветовал использовать старый добрый способ прогревания бетона с помощью обычного строительного сварочного трансформатора. Одним электродом будет служить при этом арматура конструкции, а в качестве второго обычные сварочные электроды .

   Дополнительно предлагаю ознакомиться с одним интересным документом: «Технологическая карта на электродный прогрев конструкций из монолитного бетона». Москва, 1997 год. Удачи.

Кол-во просмотров: 7830
На правах рекламы
Яндекс.Метрика