ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

2 Июня 2012

Работаю на РБУ, какой мне нужен раствор для стяжки пола? Подойдет ли пластификатор СП-3?

Работаю на РБУ, какой мне нужен раствор для стяжки пола? Подойдет ли пластификатор СП-3?

При производстве бетонов широко используются добавки, придающие бетонам дополнительные свойства – морозостойкость, повышенную прочность, водонепроницаемость. Большую группу добавок составляют суперпластификаторы, способные удовлетворить требования самых взыскательных потребителей. Добавление суперпластификаторов в бетонную смесь (0,6% от веса цемента) позволяет: увеличить подвижность бетонной смеси от марки П1 до П5 без снижения прочности бетона; увеличить прочность изделий на 20 % при сохранении расхода цемента и марки подвижности смеси; снизить расход цемента на 15-20 % при сохранении марки подвижности смеси и прочности бетона.
Применение суперпластификаторов позволяет сократить время и энергозатраты на тепло-влажностную обработку и виброупрочнение бетонной смеси, получить бетоны с высокой водонепроницаемостью (не менее W8) и морозостойкостью (не менее F300). Наиболее распространенными из этой группы пластификаторов являются добавки «ПОЛИПЛАСТ СП-1», «ПОЛИПЛАСТ СП-3» и «ПОЛИПЛАСТ СП-1ВП».
При устройстве системы отопления по типу «водяной теплый пол» для получения бетонной смеси требуемых показателей допускается применение любых пластификаторов, в том числе пластификатора СП-3.
Заливка бетонной стяжки осуществляется после монтажа контуров водяного теплого пола и проведения гидравлических испытаний. При этом марка бетона должна быть не ниже М-300 (В-22,5), а толщина стяжки водяного теплого пола должна быть порядка 30-50 мм над трубой контура. Минимальная толщина стяжки водяного теплого пола обусловлена не только прочностными характеристиками, но и как наиболее подходящая для достижения равномерности распределения температуры на поверхности греющей панели.
Следует отметить, что при необходимости, когда например, имеются большие весовые или тепловые нагрузки на греющую плиту, толщина стяжки и марка бетона рассчитывается по проекту, исходя из особенностей объекта. При этом обязательно производится отдельный расчет отопительной панели.

Кол-во просмотров: 10780
На правах рекламы
Яндекс.Метрика