ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

26 Мая 2025

Как компании строительной отрасли сэкономить до 40% на материалах для окрашивания

Компания «Профдекор» предложила предприятиям строительной отрасли экспертную поддержку на всех этапах внедрения нового метода окрашивания в производство.

Переходя с жидкой краски на порошковую и внедряя автоматизированные методы окрашивания, предприятия строительной отрасли рассчитывают на 10-20% снизить затраты на этот производственный этап. Экспертная поддержка поставщика позволяет не только достичь желаемой экономии, но и увеличить ее.

ООО «Лары» (производитель металлоконструкций и опалубочных систем) после запуска автоматизированного покрасочного цеха столкнулось с проблемой: чрезмерное траты на материалы снижали рентабельность нового производственного участка, и желаемой экономии в 10-20% достичь не удалось. ООО «Лары» обратилось к поставщику краски за консультацией и помощью в оптимизации производства.

В ходе аудита, проведенного специалистами компании «Профдекор» (поставщик порошковой краски российского производства), было выявлено три проблемы: краски уходило слишком много (до 3 кг на изделие), покрытие ложилось неравномерно (особенно на сложных элементах), оборудование работало не достаточно эффективно.

Поставщик краски проанализировал производственный процесс, выявил слабые места и предложил комплекс работающих решений. В итоге внесение точечных изменений в технологию покраски позволило достичь 40%-ной экономии на материалах.

Во-первых, поставщик помог клиенту правильно подобрать формулу краску. Для финишного покрытия было предложено использовать уличную полиэфирную краску. Она устойчива к ультрафиолету и атмосферным воздействиям, легко наносится и распределяется по поверхности, а также обладает высокой укрывистостью, что позволяет снизить ее расход. Во-вторых, была перенастроена покрасочная камера: оптимизирован процесс нанесения краски, исключен перерасход на краях изделий, снижен расход порошка за счет точного контроля толщины слоя.

В результате расход краски был снижен с 3 кг до 1,5–1,8 кг на изделие, а за счет равномерного окрашивания было повышено качество выпускаемой продукции. Клиент смог оптимизировать поставки материала, поскольку теперь всегда точно знал его расход. Также ООО «Лары» заметило повышение лояльности со стороны клиентов и рост числа повторных заказов.

«В процессе работы мы постоянно задавали вопросы по краске, проверяли нюансы, сравнивали варианты и всегда получали оперативные и подробные ответы. В итоге мы не только оптимизировали наши производственные процессы, но и существенно укрепили свою репутацию на рынке», – подчеркнул директор ООО «Лары» Георгий Чалигава.

«Чтобы автоматизация процессов окрашивания действительно принесла пользу, важно правильно настроить оборудование и выбрать оптимальную формулу краски. Мы не просто продаем краску, но помогаем нашим клиентам на всех этапах ее внедрения: анализируем производственный процесс, выявляем слабые места и предлагаем решения, которые действительно работают», – сказал директор компании «Профдекор» Сергей Шевелев.

Источник фото: Freepik.com

Источник : Пресс-служба компании «Профдекор»

Кол-во просмотров: 3508
На правах рекламы
Яндекс.Метрика