ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

12 Июня 2014

Какие существуют ограничения на применен

Оптимальная дозировка добавок устанавливается экспериментально при подборе состава бетона. Рекомендуемые интервалы дозировки добавок указаны при характеристике отдельных добавок, представленных в сборе. Количество уплотняющих добавок, ускорителей твердения и ингибиторов коррозии стали, в том числе и в составе комплексных добавок, не должно превышать 1,5-3,0% массы цемента. В ряде случаев, обусловленных видом конструкций или условиями их эксплуатации, применение добавок подобного действия не допускается.

Предварительно-напряженные изделия и конструкции. Запрещены к применению: хлорид кальция (ХК), хлорид железа (ХЖ), нитрит-нитрат-хлорид кальция (ННХК), меласная упаренная последрожжевая барда (УПБ).

Предварительно-напряженные изделия и конструкции, армированные сталью третьей группы (C-III). Запрещены к применению: ХК, ХЖ, ННХК, УПБ, нитрат кальция (НК), нитрит-нитрат кальция (ННК), нитрат железа (НЖ).

Железобетонные изделия и конструкции с ненапряженной рабочей арматурой диаметром 5 мм и менее. Запрещены к применению: ХК, ХЖ.

Железобетонные изделия и конструкции, имеющие выпуск арматуры или закладные детали без специальной защиты стали. Запрещены к применению ХК, ХЖ, ННХК. То же, с цинковыми покрытиями по стали. Запрещены к применению ХК, ХЖ, ННХК, НК, ННК, НЖ, сульфат натрия (СН), тринатрийфосфат (ТНФ), бихромат натрия (БХН), бихромат калия (БХК). То же, с алюминиевыми покрытиями по стали. Запрещены к применению ХК, ХЖ, СН, ТНФ, БХН, БХК, нитрит и нитрат натрия (НН, НН1).

Железобетонные изделия и конструкции, предназначенные для эксплуатации:

  • в агрессивных газовых средах (запрещены ХК, ХЖ);
  • в зоне переменного уровня воды и в зонах действия блуждающих постоянных токов от посторонних источников (запрещены ХК, ХЖ, ННХК);
  • в агрессивных сульфатных водах и в растворах солей и едких щелочей при наличии испаряющихся поверхностей (запрещены ХК, ХЖ, ННХК, НК, НЖ, ННК);
  • в жидких и газовых средах для нормального влажного и мокрого режимов при наличии в заполнителе включений реакционно-способного кремнезема (запрещены ХК, ХЖ, СН, ТНФ, НН, НН1), тетраборат натрия (ТБН), БХН, БХК);
  • для электрофицированного транспорта и промышленных предприятий, потребляющих постоянный электрический ток (запрещены ХК, ХЖ, ННХК, СН, ТНФ, СА, СЖ, НК, НК, ННЖ, НН, НН1, ТБН, БХН, БХК).

    Бетонные изделия и конструкции, предназначенные для эксплуатации в жидких и газовых средах для нормального влажного и мокрого режимов при наличии в заполнителе включений реакционно-способного кремнезема. Запрещены к применению: СН, ТНФ, НН, НН1, ТБН, БХН, БХК.

  • Справочная служба "Стройинфо"

Кол-во просмотров: 17159
На правах рекламы
Яндекс.Метрика