ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

14 Июля 2014

Каковы основные типы безвоздушных распыл

Кроме пневматических распылителей, в практике отделочных работ используют агрегаты безвоздушного нанесения красок. Принцип действия таких систем основан на гидравлическом способе подачи окрасочных составов и вытеснении их через сопло с эллиптическим сечением канала. Такие устройства применяют при окраске больших площадей, так как они снижают потери краски на «туманообразование» и дают большую плотность покрытия, снижая тем самым количество проходов. Вместе с тем использование безвоздушных агрегатов имеет ограничения. При работе на поверхностях сложной конфигурации резко возрастает расход краски. Кроме того, возникают трудности при использовании окрасочных составов с крупными включениями, например с фактурными наполнителями. Сейчас используются два основных типа безвоздушных распылителей. Агрегаты с насосом мембранного типа сконструированы так, что вращение вала двигателя преобразуется в возвратно-поступательное движение мембраны насоса. При этом с помощью всасывающего и нагнетательного клапанов происходит забор окрасочного состава и подача его по шлангу к соплу окрасочного «пистолета». Агрегат оборудован регулятором давления. Привод распылителя осуществляется от электро-, бензинового или дизельного двигателя. Безвоздушный распылитель с насосом плунжерного типа. Основным узлом этого агрегата является плунжерный насос с пневмоприводом поршневого типа или электроприводом. При подаче сжатого воздуха через редуктор в пневмопривод воздух с помощью распределительного механизма попеременно попадает то в верхнюю, то в нижнюю полость пневмоцилиндра. При этом поршень и связанный с ним плунжер насоса совершают возвратно-поступательное движение. Всасывающий и перепускной клапаны насоса соответственно открываются и закрываются, пропуская окрасочный состав в полость насоса и нагнетая его в шланг высокого давления для подачи к «пистолету». Плунжерные насосы просты в устройстве и обслуживании. Они имеют более высокую надежность в сравнении с мембранными и позволяют работать с красками как обычной, так и повышенной вязкости. Агрегаты с пневмоприводом широко распространены на промышленных предприятиях и в строительстве.

Справочная служба "Стройинфо"

Кол-во просмотров: 17156
На правах рекламы
Яндекс.Метрика