ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

31 Мая 2014

Почему перегородки из гипсовых плит ставят не на бетонное основание перекрытия, а на готовую стяжку пола

      Вопрос №94: Добрый день,у вас в статье http://blogstroiki.ru/iz-chego-luchshe-sdelat-peregorodku-v-vannoj-komnate-iz-penoblokov-ili-iz-pazogrebnevyx-plit-iz-chego-peregorodka-budet-bolee-krepkoj-po-konstrukcii/написано, что "Перегородки из гипсовых плит ставят не на бетонное основание перекрытия, а на готовую стяжку пола перед нанесением финишных покрытий", хотелось бы узнать причину, по которой принято делать именно так, и можно ли класть на бетонное основание(Ольга      Ответ: Все дело в самой возводимой конструкции из кирпича, различных блоков и пазогребневых плит. При кладке перегородок из кирпича и блоков связующим веществом выступаем песчано-цементный раствор, все элементы кладки связываются им в одну целую конструкцию после его схватывания правильно?  Какой толщины швы , заполненные или пустотелые значение не имеет, каждый элемент кладки со всех сторон обвязан раствором и таким образом создается одна жесткая конструкция.
При возведении перегородок из пазогребневых плит жесткость конструкции достигается за счет вхождения «гребня» одной плиты в «паз» другой с проклейкой соединительного шва клеем для пазогребневых плит, например "Гипсолит".
Таким образом монтаж гипсолитовых плит надо вести строго на горизонтальной поверхности, что бы избежать зазоров в соединительных швах , гребень и паз должны полностью соединяться друг с другом практически без зазора, вертикальная нагрузка при этом будет равномерно распределяться по всей плоскости горизонтального шва и на выполненную строго горизонтальную стяжку в месте установки перегородки.
Если это не соблюдать , то очень большая вероятность того  , что из-за неравномерной нагрузки на отдельные плиты и не ровное основание перегородки, возникнут вертикальные трещины в теле отдельных  гипсовых плит.
Если у вас перекрытие из бетонных плит  идеально горизонтальное , это можно проверить с помощью уровня, можете возводить перегородку из пазогребневых плит без выравнивающей стяжки  , но если есть перепады до 5 мм, без стяжки вам не обойтись. Удачи.

Кол-во просмотров: 7934
На правах рекламы
Яндекс.Метрика