ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

9 Мая 2012

Так как наш район не газифицирован, то для отопления частного дома площадью 100 м2 хочу установить котел на жидком топливе, который, скорее всего, будет двухконтурный, чтобы было и отопление, и горячая вода. Перед тем как выбрать один из котлов хотел бы узнать о них подробнее. Какой мощности должен быть котел? Какое реальное потребление котлами топлива за сутки? Какими характеристиками обладают «темное» и «светлое» топливо?

Так как наш район не газифицирован, то для отопления частного дома площадью 100 м2 хочу установить котел на жидком топливе, который, скорее всего, будет двухконтурный, чтобы было и отопление, и горячая вода. Перед тем как выбрать один из котлов хотел бы узнать о них подробнее. Какой мощности должен быть котел? Какое реальное потребление котлами топлива за сутки? Какими характеристиками обладают «темное» и «светлое» топливо?

Жидкое топливо – ценный продукт, однако без него не обойтись в местностях, которые по какой-то причине обошла газификация. Применение  котлов на жидком топливе является оптимальным вариантом для отопления индивидуальных домов в этих районах. При этом, установив котел с жидкотопливной горелкой можно обеспечить практически полную автономность отопления жилища от внешних источников энергоресурсов. Во-первых, отсутствует зависимость от подачи газа и подвоза твердого топлива, а во-вторых, при установке дополнительно к жидкотопливному котлу еще и автономного источника электропитания для обеспечения нормальной работы автоматики котла, горелки и насосов не будет зависимости и от перебоев в подаче электроэнергии. Если обозримой перспективе газ, возможно, все-таки подведут к дому, то лучше выбрать котел со сменной горелкой. Такие универсальные агрегаты работают как на жидком топливе, так и на газе и их КПД доходит до 95%.
Расчет мощности отопительного котла желательно производить еще на стадии разработки проекта строительства дома. Если дом уже построен, то при высоте потолков до 3-х метров она приблизительно рассчитывается по формуле:
мощность котла (кВт) = площадь дома x 0,1.
Расход котлом топлива зависит от многих параметров, таких как: мощность горелки, температура окружающей среды, режима работы и технического состояния котла и дымохода. Так как сажа плохо передает тепло, то автоматика котла поневоле увеличивает расход топлива, растет температура отходящих газов, а в результате солярка расходуется в основном на «отопление» улицы. Например, если на стенках котла осядет слой сажи хотя бы толщиной всего 2мм, то это увеличит расход солярки приблизительно на 8%. Ориентировочно расход дизтоплива при работе котла на полную мощность можно рассчитать по формуле:
расход топлива (л/час) = мощность горелки (кВт) x 0,1.
Так, например, горелка F.B.R. G 0SR 2003 ТХС, предназначенная для работы на легком жидком топливе вязкостью до 1,5ºЕ при 20ºС, при мощности 14,27кВт имеет расход топлива 1,2кг/ч, а при 36,7кВт – 3,1кг/ч.
Таким образом, с такой горелкой максимальный суточный расход котла составит, примерно, 75кг дизтоплива.
Для бытовых отопительных котлов используется «светлое» топливо – солярка, «темное» – мазут используется для котловых агрегатов промышленных котельных. Бытовые отопительные котлы, работающие на мазуте, промышленность не производит.
Температуру дизтоплива для котла необходимо поддерживать не ниже плюс 5°С, так как при меньшем ее значении в солярке может происходить образование парафинов и кристаллизация молекул воды, в результате  чего топливные фильтры будут забиваться и работа котла, использующего такое топливо, прекратится со всеми вытекающими из этого последствиями.
Тем более, необходимо применять систему предварительной подготовки топлива при использовании в качестве энергоносителя – мазута. Такая система включает в себя фильтры грубой и тонкой очистки, регистры разогрева и многое другое, что обеспечивает очистку и подогрев топлива до необходимой температуры.

Кол-во просмотров: 12017
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика