ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

12 Июля 2015

Печь-камин с плитой и духовкой

Отопительная часть печи-камина рассчитана на обогрев помещения площадью 25-30 кв. м. Но по своим габаритам камин оптимально подойдет для комнаты размером 15-18 кв. м. Печь имеет одноконфорочную плиту и духовку, расположенную в зоне умеренного прогрева (температура внутри духовки во время топки 50-80 ºС), и может работать в двух режимах - летнем и зимнем. Летний ход используют при растопке печи в сырую и холодную погоду (прямая тяга позволяет быстро прогреть трубу), а также в летнее время. Зимний ход - при отоплении помещения и пользовании духовкой.

Печь-камин устанавливают на самостоятельном фундаменте или на железобетонном цокольном перекрытии, если такое имеется. В последнем случае центр печи должен быть расположен не далее, чем 1-1,5 метра от опорной стены. Для рассредоточения нагрузки под основание печи в пределах толщины будущего пола желательно подложить швеллеры, двутавры или уголки с выпусками концов на соседние плиты перекрытия.



Наиболее ответственная часть камина - переход от топливника к дымосборнику. От правильной формы «дымового зуба» и соотношения ширины, высоты и глубины топливника во многом зависят его эксплуатационные качества. Также большое значение имеют размеры дымосборника, высота трубы и ее внутреннее сечение, месторасположение камина по отношению к дверным и оконным проемам.

Верхнюю часть каминного портала выкладывают из кирпичей, поставленных вертикально на ребро. Стальные уголки служат опорой для них. Дополнительным креплением могут быть анкеры из проволоки. Их закладывают в шов между вертикально поставленными кирпичами, а с другой стороны закрепляют за стальные уголки, расположенные со стороны дымосборника. При надежной анкеровке передний уголок с фасадной стороны портала через 3-4 дня можно вынимать, так как внутренний уголок и анкеры обеспечат эксплуатационную устойчивость вертикальных кирпичей портала.



Для лучшей тяги и отражения лучистого тепла в помещение боковые стены делают скошенными под углом 45-60º, а заднюю - наклонной.

Внутренняя передняя стенка дымосборника образуется кирпичами, наклонно уложенными на полки опорных уголков, заделанных в толщу боковых стенок камина. Ее вертикальное продолжение должно опереться на промежуточный опорный уголок, уложенный на уровне низа каминной доски.

Портал камина выкладывают из высококачественного кирпича с расшивкой швов. При низком качестве кирпича камин можно оштукатурить, но окрашенная известковым или клеевым раствором штукатурка в дальнейшем быстро закоптится.
Каминную доску, венчающую портал камина, делают из дерева, асбестоцемента, бетона, мрамора или гранита и крепят на глинопесчаном растворе с анкеровкой или частичной заделкой в толщину кирпичной кладки. Деревянную доску со стороны дымосборника защищают асбестом.


Кол-во просмотров: 17665
На правах рекламы
Яндекс.Метрика