ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

19 Мая 2012

Помогите решить следующую проблему: Ошибка в расчетах привела к тому, что дымоход (рассчитанный на три вентиляционных канала) упирается в стропила и конек. Если дымоход состоит из: 1. вент. канал 150х150 2. канал для камина 250х250 3. вент. канал 150х150 Можно соединить все каналы в один, т.е. обойти стропила.

Помогите решить следующую проблему: Ошибка в расчетах привела к тому, что дымоход (рассчитанный на три вентиляционных канала) упирается в стропила и конек. Если дымоход состоит из: 1. вент. канал 150х150 2. канал для камина 250х250 3. вент. канал 150х150 Можно соединить все каналы в один, т.е. обойти стропила.

Для отведения дымовых газов из печи или камина и устройства вентиляционных каналов обычно применяется кирпичная труба. Ее выводят на0,5 мвыше конька крыши, если труба расположена не далее1,5 мот конька по горизонтали; и до уровня конька, если труба отстоит на1,5 мот конька. Наиболее рациональный вариант размещения дымохода – возле конька.
В вашем случае выход дымохода пришелся на сам конек, что неправильно, поскольку ослабляется конструкция стропильной системы крыши. Однако если другого выхода нет, то можно установить дымовую трубу и на этом месте. Опасности в такой установке дымохода нет, если, конечно, все правильно сделать.
В том месте, где будет труба, необходимо сделать проход в стропильной системе, для чего разрывается коньковый прогон. Дымоход располагают, как и в обычном варианте, между двумя соседними стропильными ногами. Для повышения устойчивости конструкции стропильной системы необходимо установить дополнительные стойки по обеим сторонам дымохода, а стропила помимо обрешетки скрепить между собой дополнительными перемычками. Дополнительные стойки также скрепляются с основными стойками перекрестными перемычками.
Устройство прохода дымохода через коньковый элемент крыши представляет собой трудоемкий и сложный технологический процесс, поэтому лучше всего доверить выполнение этой работы профессионалам.
Согласно СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование» дымоход должен иметь вертикальное направление и не иметь сужений (п.6.2.5). При этом допускается предусматривать отводы труб под углом до 30° к вертикали с относом не более1 м. При этом наклонные участки должны быть гладкими, постоянного сечения, площадью не менее площади поперечного сечения вертикальных участков (там же п.6.6.13).
Таким образом, объединить все каналы в один, и выполнить отводы труб для обводки конькового прогона с какой-либо его стороны можно. Однако следует иметь в виду, что труба с общим каналом должна иметь допустимые уклон и относ, а площадь сечения не меньше суммарной площади сечений отдельных каналов.
При этом следует иметь в виду, что расширение выхода и объединение каналов, а также наличие горизонтального участка может стать причиной частичной потери тяги дымовой трубы и вентиляционных каналов.

Кол-во просмотров: 8784
Другие статьи по теме
На правах рекламы
Яндекс.Метрика