ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

35 лет на страже инфраструктуры: московский производитель полимерных систем «Группа ПОЛИПЛАСТИК» модернизирует ЖКХ по всей стране

Лидер в области полимерных трубопроводных систем и композиционных материалов — «Группа ПОЛИПЛАСТИК» — отмечает 35‑летие. За эти годы предприятие превратилось в экосистему полного цикла: от научных разработок и производства до цифровых сервисов для строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Производственные и инжиниринговые подразделения компании работают в десятках городов &md...

На площадке «Ровное» ТОР «Амурская» приступили к укладке асфальтобетона

На инвестиционной площадке «Ровное», входящей в территорию опережающего развития «Амурская», стартовал ключевой этап инфраструктурного строительства — устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Работы ведёт Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) для обеспечения транспортной доступности будущих производств резидентов. В рамках первого этапа предусмотрено строительс...

3 Июня 2024

«Джи Пи Вибро» представил на СТТ Expo 2024 вибропогружатели нового поколения от Anteng, отличающиеся повышенной выносливостью

«Джи Пи Вибро» представил на СТТ Expo 2024 вибропогружатели нового поколения от Anteng, отличающиеся повышенной выносливостью

Эксклюзивный представитель китайской компании Anteng Piling Equipment Co., Ltd. в России представил на выставке две новинки: экскаваторный вибропогружатель с боковым захватом Anteng AT65С и крановый высокочастотный безрезонансный вибропогружатель Anteng AT-24RF, который можно использовать с различными кранами разной грузоподъемности. Оба устройства оснащены передовыми технологиями, обеспечивающими высокую производительность.

Anteng AT65С представляет собой третье поколение вибропогружателей с боковым захватом от Anteng. С этого года модель производится на заводе в Китае. Главное отличие от предыдущих поколений и аналогов на российском рынке — наличие системы принудительной смазки и охлаждения подшипников дебалансных валов. Это значительно увеличивает срок службы оборудования и позволяет работать с большими нагрузками или в тяжелых условиях без перегрева.

Anteng AT65С может быть установлен на любой гусеничный экскаватор весом от 35 до 40 тонн. Это оборудование предназначено для работы с различными типами свай длиной до 15 метров, включая трубные сваи диаметром от 180 до 630 мм и шпунтовые сваи. Его универсальность — значительное преимущество. Благодаря боковому захвату длина погружаемой сваи ограничена только несущей способностью AT65С, в отличие от стандартных конструкций, где длина сваи зависит от вылета стрелы экскаватора. Дополнительно, возможность поворачивать элемент на 360 градусов и наклонять его до 30 градусов позволяет оператору, не выходя из кабины, брать сваю с земли, выставлять и погружать ее под нужным углом.

Кроме того, компания «Джи Пи Вибро» впервые представила в России еще одну новую разработку завода Anteng — крановый высокочастотный безрезонансный вибропогружатель Anteng AT-24RF. Это первый официально поставляемый из Китая вибропогружатель такого типа. Он имеет эксцентриковый момент 0-24 кгм, частоту колебаний 2300 об/мин, и вес с наголовником 8 900 кг. Оборудование оснащено системой принудительной смазки и системой предварительного прогрева масла с максимальным расходом 600 л/мин.

Вибропогружатель AT-24RF может запускаться и останавливаться без вибрации, что обеспечивает безопасное прохождение резонансных частот, исключая динамическое воздействие на окружающий грунт, близлежащие здания и коммуникации, а также грузоподъемный кран. Благодаря этому техническому решению, безрезонансные вибропогружатели могут использоваться с кранами любого типа, включая краны с телескопической стрелой.

Модельный ряд безрезонансного оборудования Anteng варьируется от компактного AT-16RF городского класса (эксцентриковый момент — 16 кгм, вес — 4 200 кг) до тяжелого AT-90RF (эксцентриковый момент — 90 кгм, вес — 24 880 кг), что позволяет удовлетворить любые потребности заказчика. Разработка этой линейки основана на идеях и наработках известного производителя Dieseko из Нидерландов, чья техника ICE и PVE хорошо известна в России.

«На главной выставке строительной техники и технологий в России мы представили оборудование, которое в определенной степени уникально для нашего рынка и очень востребовано нашими заказчиками. Anteng AT65С оснащен системой принудительной смазки и охлаждения подшипников дебалансных валов. Подобное решение используется только в продукции финской компании Movax — лидера в области вибропогружателей с боковым захватом, который больше не поставляет оборудование в РФ», — подчеркивает Вячеслав Марков, заместитель генерального директора «Джи Пи Вибро».

«Что касается модели Anteng AT-24RF, то с точки зрения веса и производительности она занимает одну из самых популярных ниш на рынке высокочастотных безрезонансных вибропогружателей. Кроме того, она может использоваться с широким спектром кранов различной грузоподъемности, что делает Anteng AT-24RF особенно привлекательной для российских заказчиков», — добавил он.

Источник : Пресс-служба «Джи Пи Вибро»

Кол-во просмотров: 4192
На правах рекламы
Яндекс.Метрика