ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

3 Августа 2011

Гильотины – современное применение старой технологии

Гильотины – современное применение старой технологии
Гильотины появились довольно давно, но изначально использовались вовсе не для резки металла. Принцип действия таких устройств весьма прост – остро наточенное лезвие опускается с большой высоты под действием собственной силы тяжести, в виду массивности ножа ускорение развивается довольно значительное, однако, совершенно недостаточное для резания прочного металла.

Собственного веса здесь уже мало, да и длина разбега в современных промышленных установках гораздо меньше, чем и их аналогах эпохи просвещенного абсолютизма. Что делать – сказывается требование эпохи, сегодня принято экономить место и материалы, ведь чтобы придать ножу гильотины, нужное для разрубания металлической заготовки, ускорение потребуется соорудить конструкцию высотой, более нескольких метров, да и сам нож будет весить не один десяток килограммов.

Поэтому развитие современной промышленной техники пошло по иному пути, пути механизации. При этом в конструкцию был добавлен еще один нож – нижний, полностью неподвижный. Таким образом, принцип работы современных промышленных установок – это смесь традиционной гильотины и ножниц. Такой подход хоть несколько и усложняет конструкцию, что неминуемо скажется на цене, но позволяет добиваться лучшего качества обработки заготовок. Впрочем, на качество реза во многом влияет еще и качество заточки режущих кромок ножей.


Ножи для отрезания листового материала

Изготавливаются из высоколегированной инструментальной стали, с закалкой поверхности металла токами высокой частоты или наклепом. Обычно используется первый метод, что нетипично для такого типа профилегибочное оборудования. Дело в том, что материал роликовых ножей, устанавливаемых в станках продольного раскроя металла, часто упрочняется наклепом, то же самое можно сказать и о профилирующих валках.

Профилегибочные станы часто неотделимы от гильотин, т.к. используются в едином технологическом процессе изготовления профилированных листов, в последствии идущих на производство обшивок для сэндвич панелей, для материала заборов, кровли и т.д.

Впрочем, это легко объясняется – материал валков оказывается в непосредственном контакте с поверхностью листа стали, поэтому его гладкость должна быть максимально совершенной, дабы избежать царапания поверхности и даже вырывания из нее микроскопических кусков металла. Наклеп позволяет этого добиться.

Режущая кромка гильотинных ножниц должна быть идеальна, без зазубрин и достаточно острой. В противном случае неизбежно изгибание материала, образование сколов, или неполное разрезания листа заготовки. Часто из-за недостаточности остроты кромки не удается разрезать лист, возникает брак.

Следить за состоянием гильотинных ножей – прямая обязанность обслуживающего персонала. Как правило, кромка поддается заточке, однако, в ряде случаев требуется полная замена ножа. Стоимость простого прямого ножа составляет примерно 2000-3000 рублей, в зависимости от длины и марки стали, использованной для производства.

Необходимое ускорение режущего инструмента достигается за счет системы пружин и гидропривода. Строго говоря, существуют и другие типы приводов – пневматический, электромеханический и даже ручной. Но они не нашли широкого распространения в массовом производстве, по разным причинам.

Например, с помощью ручного привода не удаётся обрабатывать заготовки толщиной более 0.8-1 мм, в зависимости от материала. Да и подключить его к автоматизированной системе управления не получится. Важно обеспечить надежную фиксацию и неподвижность ножей, избежать их вибрации и возможно смещения при ударе. Нижний нож остается неподвижным, он выполняет функции опоры.


Прочие элементы

К прочим элементам отрезного станка относят станину, блок управления, систему фиксации заготовки, двигатель и привод. Станина выполняется из черного металла и для защиты от коррозии покрывается защитным слоем краски. Как правило, синего или зеленого цвета. На самом деле практической разницы в цветовой палитре нет, и выбор цвета – это либо дань традиции, либо политика компании-производителя, либо просто самая дешевая/оставшаяся на складах краска.

Привод представляет собой набор труб и шлангов, по которым движется жидкость, поршни, которые и приводят в движение гильотинный нож. Так же в системе предусмотрен редуктор и электродвигатель. Современные гильотины – это станки с числовым программным управлением, в первую очередь это необходимо для их включения в автоматизированную производственную линию.

Такая линия позволяет снизить процент брака и себестоимость выпуска готовых изделий, повысить производительность. С помощью системы управления станком настраиваются следующие параметры: количество необходимых изделий, их длина, толщина листа заготовки. Если есть АСУ, то все эти данные вносятся с ее блока управления и вносятся в каждый станок автоматически.

Система фиксации заготовки представлена набором фиксирующих роликов – ее предназначение сориентировать заготовку под рабочим органом, обеспечить ее неподвижное положение, в том числе исключить смещение и вибрацию в момент удара, тем самым, повысив качество обработки и даже избежав брака.

Кол-во просмотров: 16977
На правах рекламы
Яндекс.Метрика