ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

5 Августа 2014

Как уберечь автомобиль от непогоды

В процессе модернизации и строительства, в первую очередь, важно выбрать автоматические распашные ворота для своего гаража. Секционные ворота больше всего подошли бы для загородного дома. Компании-изготовители предлагают разнообразные цветовые гаммы и большой выбор наружной отделки. Важно отметить, что есть традиционные и заказные размеры ворот. Это необходимо брать в расчёт при проектировке гаража, иначе можно ожидать длительного срока доставки и более высокой цены выбранного вами заказа. В случае, если вы хотите ворота с автоматическим приводом, тогда советуем заказывать его в самом начале, тогда и установка, и поставка конструкции вам будет дешевле, чем докупать и устанавливать привот после.

 Секционные ворота

Основное отличие данного вида ворот от остальных в том, что полотно, представляющее собой несколько (в основном, четыре-пять) секций, скреплённых друг с другом, при открывании поднимается по направляющим на роликах вверх вертикально и потом поворачивается в горизонтальную позицию под потолком. Вес полотна компенсируют пружины растяжения или торсионы (пружины раскручивания, зафиксированные на валу за верхней частью проёма). Секционные ворота бывают не только холодными (одностенными), но и утеплёнными, секции которых имеют две стенки и выглядят как «сэндвич» из горячеоцинкованной стали и наполнителя из твёрдого вспенённого полиуретана толщиной 20-42 мм.

Утеплённые гаражные автоматические ворота, полотно которых только 20 мм, однако, в значительной мере «жёстче» неутеплённых одностенных. Наружная отделка ворот представляет собой горизонтальный гофр или филёнку, с тиснением «под дерево». Обычные тона полиэстрового покрытия ворот – коричневый и белый, хотя есть выбор и несколько других цветов. Есть возможность купить ворота и из массива дерева разных пород и разной отделки, но это будет стоить до нескольких тысяч долларов.

Устанавливать секционные ворота можно исключительно «за проёмом», а разные изготовители имеют различные требования к проёму и общей форме гаража. Наименьшее расстояние от боковой части проёма до стены в помещении гаража, как правило, может быть от 90 мм до 175 мм, а наименьшее расстояние от верхней части проёма до потолка - от 100 до 400 мм.

Ворота имеют уплотнения по всему периметру и между секциями. Ворота лучших изготовителей снабжены защитой от повреждения пальцев между секциями, особо рассчитанной геометрией направляющих, двойными горизонтальными направляющими, специальным алюминиевым покрытием пружин (торсионов) для возможности длительного срока эксплуатации, надёжными замками. Если у Вас возникнет желание, Вы можете приобрести ворота с остеклением разных видов, встроенную в полотно ворот калитку, боковую калитку такого же вида, что и ворота. Ориентировочная цена секционных ворот для одноместного гаража будет $600 - $1300, в зависимости от вида.

Кол-во просмотров: 7826
На правах рекламы
Яндекс.Метрика