ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Юлия Обливанцева: «Российские производители де-факто участвуют в финансировании строек»

Производители строительных материалов, девелоперы и представители органов власти обсудили практическое применение новых технологий в строительстве с учетом текущей экономической конъюнктуры в ходе круглого стола «Технологии для строительной отрасли». Деловая встреча состоялась в рамках Отраслевого дня Минстроя РФ 22 октября в НЦ «Россия» (Москва). Директор по закупкам ГК DOGMA Юлия Обливанцева:...

Константин Михайлик: «Цифровизация создает мощную синергию между девелоперами и регионами»

Переход к эффективному управлению экономикой проектов комплексного развития территорий (КРТ) требует внедрения машиночитаемых форматов и сквозных цифровых платформ, так как в настоящее время порядка 90% региональных ГИСОГД выполняют лишь функцию электронных архивов с быстро устаревающей информацией. Об этом заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на пленарной сессии...

Возведение Ленского моста в Якутии вступило в ключевую фазу строительства

Строительство Ленского моста – трёхпилонного вантового перехода через реку Лену в Якутии – вступило в ключевую фазу, сообщили в Группе «ВИС». То, что сейчас разворачивается в русле реки Лены, специалисты называют ключевой фазой исторической стройки. Уже установлены в проектные положения на дно два коффердама, что позволило приступить к возведению фундаментов пилонов даже при бурном ...

Экологическая модернизация «Искитимцемента» получила высокую оценку власти и общественности

Ход экологической модернизации АО «Искитимцемент» (управляющая компания — АО «ХК «Сибцем») оценили представители органов государственной власти и общественности в рамках рабочей поездки на предприятие. В состав делегации вошли председатель Российского экологического общества, председатель Общественно-экспертного совета по нацпроекту «Экологическое благополучие», председатель Общественного...

Проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали представят в Москве 23 октября

Архитектурные и функционально-планировочные решения для терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), особенности организации пассажирского пространства и интеграции объекта в транспортную инфраструктуру рассмотрят в рамках деловой программы VII Евразийского международного форума «Пассажирские терминалы - 2026. Проектирование, строительство и эксплуатация», который состоится в Москв...

Международный терминал аэропорта Якутска увеличит пропускную способность вдвое после реконструкции

В столице Якутии приступили к реконструкции международного терминала аэропорта «Якутск». Работы ведутся в рамках комплексного мастер-плана города, утверждённого в феврале 2025 года по поручению Президента России. Объект призван стать ключевым транспортным узлом региона, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Модернизация терминала — часть долгосрочной програм...

20 Сентября 2013

Как устроен абиссинский колодец?

Как устроен абиссинский колодец?
Купил участок в СНТ, на котором нет ни обычного, ни абиссинского колодца, который, кстати, есть у соседей справа. Подскажите, пожалуйста, как устроен абиссинский колодец? Сложно ли его сделать своими силами?

Забивной, или иначе абиссинский колодец известен широко, давно и пользуется у дачников и садоводов большой популярностью. Прежде всего это обусловлено тем, что конструктивно он не так сложен, и даже самому дачному владельцу с умелыми руками и помощниками под силу его установить.

Абиссинский колодец – это штанга из оцинкованной водопроводной трубы диаметром от одного до полутора дюйма с буровой головкой на конце, которая изготавливается в виде массивного стального конуса. За буровой головкой на штанге крепится изготовленный из трубы меньшего диаметра водоприемный участок с окнами. Для фильтрации воды от взвеси крупных размеров на водоприемном участке оборудован фильтр, в качестве которого применяется мелкоячеистая сетка-нулевка. Далее к фильтру навинчивается основная труба, в нижней части которой имеется шариковый клапан.

Устройство абиссинского колодца заключается в том, что при помощи так называемой «бабки» на нужную глубину забивается буровая штанга, которую по мере необходимости наращивают. При этом первые 2-3 трубы более длинные - обычно где-то по 2 метра, а для наращивания применяют примерно метровые отрезки, навинчивая их на предыдущие трубы. Поскольку глубина абиссинского колодца в каждом месте своя, то перед навинчиванием следующего метрового отрезка скважина прокачивается на наличие воды. Тем самым проверяется факт достижения водоносной жилы.

Как только буровая головка штанги пройдет водоносный слой грунта – колодец, можно сказать, готов. При этом буровая часть штанги с фильтром является водоприемной частью колодца, а водоподъемная и обсадная труба – это бывшая раньше буровой штанга-колонка. Забивают трубу-штангу до погружения фильтра в водоносный слой на такую глубину, чтобы уровень воды в колодце был на 500-1000 мм выше верхнего края фильтрующей части.

Воду из абиссинского колодца перед вводом в эксплуатацию откачивают до полного осветления, на что обычно достаточно по времени 20-30 минут. Забирают воду из колодца в большинстве случаев с помощью ручного и/или малогабаритного электрического насоса, причем примерный дебит скважины составляет 10-15 л/мин.

Кол-во просмотров: 16902
На правах рекламы
Яндекс.Метрика